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Hallo,

hat vielleicht jemand ein Bild vom Schwingungsdämpfer der Pumpe beim GSi und kann mir auch sagen, wofür der genau zuständig ist?

Dann gibt es doch noch sowas wie einen Druckspeicher beim GSi, den man zwischen die Benzinleitung setzt, mit so einer Einstellschraube oben drauf. Was genau bewirkt er bzw. was kann ich mit der Schraube einstellen?

Danke

die schwingungsdämpfer sind dafür da, dass die eh schon laute Kraftstoffpumpe nicht ihre Schwingungen direkt auf die Karosserie überträgt, da diese wie ein Resonanzkörper wirkt und das nervt auf dauer ganz schön! Ein Bild hab ihc von den Schwingungsdämpfern nicht, aber es ist einfach nur ein Gummi wo oben und unten ein Gewindestift dran ist, davon sind 3 verbaut an der Pumpe.

Das Membran an der Pumpe zum einstellen weiss ich auch nicht genau was man da so verstellen kann, würde mal sagen dass es dafür sorgt, dass Druckschwankungen ausgeglichen werden

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Nuä däa Läarm is noch n bisschen Leise

Den Druck kann aber damit net erhöhen oder!? da wären schon einige drauf gekommen oder!? aber wenn doch!?!?!?!?!?!?!?!?!

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Corsa B X16XE Bj.: 95; 8x14 ET35 und 8x14 ET20 MaxxWheels mit 195/45/14; FK-Gewinde Königsport; Gruppe A Edelstahl Supersprint; Heck clean; Chrom und Klarglas; PS.: Bilder in der Galerie. Anschauen lohnt sich!?

Wegen dem ding mit der einstellschraube hab ich mich auch schon gewundert.

Die schwingungsdämpfer sind einfach ein stück gummi mit gewindestückern an beiden enden, also wei eine gewindestange nur das zwischen drinn gummi is.

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Falsch.

Der schwingungsdämpfer (das teil mit der schraube) ist gegen die schwingungen in der benzinleitung.

Die gummilager sind gegen schwingungen auf die karosse.

ich mein doch die gummi dinger an denen die sprittpumpe hängt. die hat ja sonst keine verbindung zur karosserie, nur einen fanghaken falls die schwingungsdämpfer reisen. Diese schwingungsdämpfer sind auf einer seite and er pumpe und auf der anderen mit dem fahrzeug verschraubt.

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das ding mit der schraube ist DER schwingungsdämpfer.

axo, das dign sol also schwingungen dämpfen ?! mus ich morgen am drann wackeln

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Ja,schwingungen in den leitungen.

ja und die schraube? ist ja sicher zum was eintellen oder?
also nur ne Membran?!

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Nuä däa Läarm is noch n bisschen Leise

der druckregler ist jedenfalls oben in der einspritzbrück direkt am rücklauf..macht ja auch wenig sinn, dan druck vor den ventilen zu regeln,weil wie sollte das dann mit dem rücklauf funzen?
mfg uwe

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Deine Mudder ist so fett, wenn die Welt untergeht können wir auf ihr weiterleben!

Drei Jahre her, aber was macht diese Schraube denn nun? Ich befürchte nämlich langsam dass mein Benzingeruch hinte von der Pumpe kommt, aber Leitungen sind alle OK....

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Gone in 6 seconds - GSI

dieser schwingungsdämpfer ist im groben auch ein druckregler aber mit eine viel feineren feder an der membran und auch diese braucht eine vorspannung.bei mir war hinten schonmal die pumpe an der vepressung undicht hat man abe nur gesehen wenn die pumpe lief.

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mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!

meine gallerie: viewtopic.php?t=15774
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile

Tach,
Also ich hab nen Corsa A mit Benzinpumpe vom GSI und habe als der Schwingungsdämpfer, also das Ding mit der Schraube oben drauf/drin, undicht wurde einfach rausgeschmissen. Das wurde mir so von DSOP vorgeschlagen und bisher habe ich nichts nachteiliges gemerkt!
Gruß

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mein Traum: V8 Mittelmotor im 4WD Corsa A!

Werd ich mal prüfen - Danke

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Gone in 6 seconds - GSI