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Moin moin,
was du machen müsstest, hängt davon ab, wie viel Arbeit du dir machen willst und wie lange das halten soll.
Ich würde als sicherste Variante rausflexen, neues Blech einsetzen und großzügig innen u. außen versiegeln raten, aber du willst sicher weniger radikale Sachen machen. Vom Rostumwandler raten viele ab, ich auch, er wirkt komischerweise schon, aber nicht 100%ig...er bremst den Gammel bloß. Die meisten Bürger raten bei Schnellreparaturen zu Penetriermitteln. Wichtig ist dort, dass die Schicht vollständig TROCKNET (2. Schicht ist ratsam). Meiner Meinung nach ist solches Zeug besser als Umwandler. Die Oldtimerfritzen empfehlen irgend son 2 Komponenten-Wachs, mit dem der Rost angeblich vollständig eingeschlossen würde?...vielleicht weiß jemand mehr (hoffentlich kann das jemand bezahlen).
Bei den hinteren Radläufen kannst du ja von hinten nur "blind" schützen (mit Hohlraumschutz), da ist eigentlich meiner Meinung nach nur rausschneiden wirklich wirksam.
Alsdann
Rolf
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