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ja immer wieder lustig zu lesen....

gps ist nichtmal zwigend notwendig. schaut in eure papiere. der wert der dort steht stimmt schon, maximal 5km/h mehr. alles andere ist tachoabweichung, gefälle, rückenwind, heimweh, und ganz viel optimismus..

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Bj`98 - x16xe@70tkm
H&R 60/40; RHCup 8x15 195/45R15 Socken; blaue FS-beleuchtung; gelackte Innenraumteile; Pedalauflagen; Riffelblech-Fußmatten; schw. Klarglas-SW; Mtec; Novus Gr.A 2x76 DTM; SSLumar BLackmirror; Chrom-Airflows; Ffb; DZM; BLauTacho-Umbau; Tachoringe, Domstrebe; Rieger-Heckansatz; MHV in Blech; 5tr Heckflügel; GSi-Front; Rieger-SS

Ich musste hinterher abbremsen, weil einer von der mittleren Spur auf die linke gefahren is (wo ich auch wa) und kurze Zeit später hat mein FW angefangen den Geist aufzugeben, da wa mehr wie 180 nich mehr drinne da der schaukelt wie ein Schiff ... mittlerweile kann ich nur noch 160 fahren Aba FW is bestellt und wenn dann ma die Bahn frei is fahr ich den ma richtig aus

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Mein Lightning! KLICK!!!

also bei mir im farzeugschein steht....155.....

und ich war auf über 180.... also so viel abweichung kann ja net sein^^

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greetz =]
Plan "B"

zur Zeit schafft mein kleener Schorsch 203 Km/h Lt. Tacho 1,4 16V und laut einer Bekannten mit nem 101 PS 3er BMW der klebe ich am Arsch und sie kommt net wirklich wech *hihi*

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Tuning ist nicht gleich Tuning das Zusammenspiel muss stimmen nur dann hat es Sinn.
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Die 155 sind ECHTE km/h ... die 180 stehen auf dem Tacho!!! Meinst du es sei realistischer dass dein
Corsa 25km/h schneller fährt als Opel ihn gebaut hat!!!???

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Gone in 6 seconds - GSI

ich hab keien ahnung^^ der offene luffi wirds wohl nicht rausreissen und der esd au net grad ... keine ahnung vielleciht weilk ich mein auto immer heg und pfleg und imemr polier^^ vielleicht war deswegen auch weniger luftwiederstand

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greetz =]
Plan "B"

ich hatte mal nen serienmäßigen c12nz drin, der ist bei leicht bergab 230 km/h gefahren, war ein höllentempo. ich habe ihn aber verkauft und fahre jetzt nur noch einen fiat panda, mit zunehmendem alter wird man ja doch etwas ruhiger.

mfg uwe

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Deine Mudder ist so fett, wenn die Welt untergeht können wir auf ihr weiterleben!

jo der 3er wiegt ein bisschen mehr, also ist das kg/ps-verhältnis ausgeglichen.
dazu noch windschatten..blalba

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Bj`98 - x16xe@70tkm
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genau so kenn ich doch mal ronson!!immer schön meine sachen schlechtreden!! da müssen wir noch etwas dran arbeiten!!

aber jetzt mal ehrlich bei meiner freundin bei ihren seat ibiza steht irgendwas von 160 oder sowas drin im fahrzeugschein und der geht ja schon gute 180 oder sowas!!bei 75 ps,kann mir abe rnicht vorstellen das dann soviel abweichung ist!!!weiß bei mir z.b. das ich letztens mit 180 auf der AB gefahren bin und hatte das gaspedal nicht mal ganz unten,da ist dann schon noch was gegangen!!laut fahrzeugschein schaft meiner 180!

naja und wegen navi,hab ich hat aber nicht´s geholfen weil irgendwas von ADAC draufstand-->> !

so ganz kann ich mir nicht vorstellen das bei ope,vw,seat oder sonstirgendwelche marken so viel abweichung ist!!

mfg ben

doch, diese Abweichung ist besonders deutlich bei Geschwindigkeiten jenseits 120kmh...

habs heute morgen mal wieder gesehen, ich habe immer nen GPS Tracker auffem Handy laufen, einfach aus Statistik - Gründen, und sehe ja immer wie schnell ich wirklich bin.

das ganze kann natürlich je nach Chipsatz des GPS empfängers variieren, aber es ist bestimmt genauer als ein Tacho.

Bei meiner alten Möhre (Fiesta MK3) steht auch nur 145kmh auffem schein, laut tacho hat der teilweise 170 geschafft...

Glaubt es einfach, dass der Wagen maximal nen paar Prozent mehr schafft, als im Fahrzeugschein angegeben.

Grüße

Tachoabweichungen (auch bei Serienfahrzeugen) ist ueblich und speziell bei nicht elektronisch geregelten Tachos keine Seltenheit. Schon fast normal. Soll heißen, dass gerade bei alten Autos (auch OPEL..) die Tachos immer etwas vor gehen. Umso schneller man faehrt, desto hoeher (prozentual) ist die Abweichung in km/h.

Das heißt jetzt uebrigens nicht, dass Autos, die schon keine Tachowelle mehr haben, einen exakt funktionierenden Tacho haben - nein, ueberhaupt nicht. Mein Vater z. B. faehrt einen 2 Jahre alten Mazda 5 und laut Navi geht sein Tacho fast 10% vor. Ein 1 Jahr alter Firmentransporter (Peugeot) von uns hat ebenfalls eine Abweichung von mindestens 5% nach oben hin.

Ich glaube, das ist hier bisher noch nicht so korrekt ruebergekommen und hoffe, dass jetzt langsam mal wieder alle auf den Boden der Tatsachen zurueck kommen.

ok ich lass mich ja gerne belehren!!!

mfg ben

so ists wie patrick sagte. nicht umsonst schafft gerad mal der c20ne seine 200-210 real, was andere mit nem 1.4-1.6er schaffen wollen.
ich verstehe auch gar nicht, was immer diese euphorie und das gegenseitige gepushe über das thema "endgeschwindigkeit" soll.
da fühlt sich der deutsche und dessen liebling (auto) wohl immer ein wenig auf den schuh getreten.

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Bj`98 - x16xe@70tkm
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also hab ja nen c12nz und der hat laut papiere 145km/h spitze.

aufer bahn bei vollgas schafft der immer 160, laut tacho. manchmal wenn der richtig gut drauf ist und ich ne längere zeit aufer bahn fahr dann merkt man wie der noch zieht, die betonung liegt auf: MAN MERKT ES WIRKLICH! da wandert die nadel bis 180 also kann mir keiner was von ein paar prozenten abweichung erzählen.

davon mal abegesehen weiß ich das meiner 160 fährt wenns aufm tacho steht weil schon nen kumpel mit nem neuen TT vor mir war

Du meinst jetzt auch das das Tacho vom TT genau geht?
Mein C12NZ mit 13S Welle läuft auch laut Tacho ca.180km/h, aber mir ist klar das das evtl. reale 160-165, wenn überhaupt, man sollte das ganze mal etwas Realistisch sehen.

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Theorie ist das, was Praktiker, praktisch nie brauchen, sonst wären Sie Theoretiker :D
1x Kadett E GSI Caravan 115PS/C20NE
1x Corsa B CC 3 Türer 45PS/C12NZ
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