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@ apollo
so nin zu dir ich finde es mal richtig krass das du mit dem thema nicht klar kommst... ich weiss wie sich so ne kiste fahren läst deswegen finde ich es auch gut das es da mehr von gibt!!ist richtig sicherheit geht vor!!!!!!!!!!!!!!!
deswegen fahre ich auch ne komplette 16V bremsanlage!!!
die felgen haben ne et 03 und somit auch den platz!!!ist nicht viel aber es reicht!!!
und bevor du leute dumm anmachst frage erst mal nach und stell nicht einfach fest es kann keiner was für das du mit deinem ü-ei überfordert bist!!!!!!!!so und wenn du jetzt nen problem mit mir hast dann schreib mir so weil sowas gehört nicht zum thema hier.............!!!!!!!!!!!!!!!!!

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mfg chris

VERHEITZ DEINE REIFEN ABER NICHT DEIN LEBEN!!!
DEN IST DIE STRASSE NASS,
FUSS VOM GAS!!
IST DIE STRASSE TROCKEN,
DRAUF DEN SOCKEN!!!

lol?

bitte was? seit wann werden bremsanlagen in ventilen gemessen? 16v 1.2 kann ja auch ne billige 236er sein
mal ganz davon ab.. was für reifen fährste denn? wird sicher alles nicht so eingetragen worden sein. falls doch, -> fahrhzeugkopie ;)

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Bj`98 - x16xe@70tkm
H&R 60/40; RHCup 8x15 195/45R15 Socken; blaue FS-beleuchtung; gelackte Innenraumteile; Pedalauflagen; Riffelblech-Fußmatten; schw. Klarglas-SW; Mtec; Novus Gr.A 2x76 DTM; SSLumar BLackmirror; Chrom-Airflows; Ffb; DZM; BLauTacho-Umbau; Tachoringe, Domstrebe; Rieger-Heckansatz; MHV in Blech; 5tr Heckflügel; GSi-Front; Rieger-SS

Wieivel "V" hat denn dann meine Bremse

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Im hier gaengigen Fachjargon ist eine 16V Bremse die große Bremse vom Kadett, Vectra, etc. mit 2l16v und 150 PS.
Das solltest du eigentlich wissen, bist ja nicht est seit gestern hier.

tut mir leid aber mir ist es egal wo ich bin. "fachjargon" hin oder her, bin doch nich bei hempels. richtige daten für alle -> gerade auch für die, die probleme ergooglen und dann hier lesen "16V bremse".. usw usf.

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Bj`98 - x16xe@70tkm
H&R 60/40; RHCup 8x15 195/45R15 Socken; blaue FS-beleuchtung; gelackte Innenraumteile; Pedalauflagen; Riffelblech-Fußmatten; schw. Klarglas-SW; Mtec; Novus Gr.A 2x76 DTM; SSLumar BLackmirror; Chrom-Airflows; Ffb; DZM; BLauTacho-Umbau; Tachoringe, Domstrebe; Rieger-Heckansatz; MHV in Blech; 5tr Heckflügel; GSi-Front; Rieger-SS

Ich weiss nicht worans liegt, kann ja auch sein, dass die Vorbesitzer den nur in der Stadt gefahren haben und nie damit Autobahn gefahren sind. Ich denke mal nächsten Monat oder so, werden wir den mal über die Autobahn treten, ob da noch mehr geht. Aber bisher halt nicht. Ich weiss auch nicht warum und wieso.

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Corsa A C20XE
195/50 15
(Serien Auspuff durchmesser vom Corsa 46mm)
Laut Digitacho bei 238 im Begrenzer

achtung, bitte keine missverständlichen ausdrücke, wenn nun jemand die familie "hempel" sucht, gibts hier ein problem, evtl mit besagtem sofa.

mfg uwe

pp: verdammt, wenn jetzt ist auch noch das wort sofa gefallen, hoffentlich gibts keinen ärger mit dem herrn google.

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Deine Mudder ist so fett, wenn die Welt untergeht können wir auf ihr weiterleben!

Ähm SOFA!!!

Mein alter NE-Corsa lief mit F20, 195/45R14, Lexmaul Ram, Gruppe A "laut" Digi-Tacho 237km/h auf gerader Bahn.
Der war aber auch absolut leer!
Noch nicht mal der Himmel war drin.
In wie weit der Tacho da jetzt ne Abweichung hat ist dahin gestellt.

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Mein Corsa ROCKt´n´ROLLt!!!!!
Corsa Cabrio Rulez!!!!!!!!!!!!

@ Ronson001
damit es auch die ü-ei fahrer alle begreifen es ist eine """kadett e gsi 16v"""" bremsanlage!!! weiss zwar nicht wie du den auto aufrüstest aber ich nehme da eher grössere sachen als kleinere wie z.b. 1,2 16v...
aber egal...

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mfg chris

VERHEITZ DEINE REIFEN ABER NICHT DEIN LEBEN!!!
DEN IST DIE STRASSE NASS,
FUSS VOM GAS!!
IST DIE STRASSE TROCKEN,
DRAUF DEN SOCKEN!!!

ich gebe dir mal einen gut gemeinten ratschlag: lehn dich nicht so weit aus dem fenster. mag sein dass du nen 2 liter corsa hast, aber darum brauchst du andere nicht als ü-ei fahrer oder ähnliches zu bezeichnen....

freundlichkeit ist ein wichtiger punkt hier im forum, du bist schon 2 mal daneben getreten.

grüße

schön, dass es endlich nach dem dritten beitrag geklappt hat, dass man genauer wird.
und was sind das nun für 13"-felgen? alles eingetragen?

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Bj`98 - x16xe@70tkm
H&R 60/40; RHCup 8x15 195/45R15 Socken; blaue FS-beleuchtung; gelackte Innenraumteile; Pedalauflagen; Riffelblech-Fußmatten; schw. Klarglas-SW; Mtec; Novus Gr.A 2x76 DTM; SSLumar BLackmirror; Chrom-Airflows; Ffb; DZM; BLauTacho-Umbau; Tachoringe, Domstrebe; Rieger-Heckansatz; MHV in Blech; 5tr Heckflügel; GSi-Front; Rieger-SS

unter die meißten 13" rennsportfelgen bekommt man die 256x24 16v bremse drunter kommt halt auf den innendurchmesser der schüsseln an.manche fahren auch 13" mit spurverbreiterung damit die bremse past.einteilige 13" hab ich noch nicht gesehen wo die bremse drunter past.

ich hab in jedem fall dreistellig immer ne 2 vorn stehen ,immer ne 4 und manchmal ne 5 dahinter je anch dem wie der wind und das gefälle ist.
letzte erreichte höhstgeschwindigkeit 2% gefälle und windschatten eines m3 standen 256 auf dem tacho und ich bin im 5.gang bei 7800 U/min in den begrenzer gefahren mit serien f20 cr 3,55 und 195/45/15 ausgerechnet sind das 254 und ein schiss.

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mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!

meine gallerie: viewtopic.php?t=15774
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile

Hy, mein Corsa: 1,4L 16V Motor kennung: x14xe 66KW/90PS Baujahr 1998.
Felgengröße 8Jx14 Et 20 Reifen 195/45/14.

Laut Tacho geht er 195 laut navi knapp 185.(5. Gang @ ca 6200 Umdrehung.) Der tacho geht so weit vor von haus aus, bei mir aber verstärt durch die reifengröße.

MFG MANUEL