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Hallo,
ich wollte einfach mal meine Erfahrungen was den Umbau von nem Corsa b 1.7d (Sauger) auf den 1.7TD mal in die Welt tragen:D
Es ist einfach ein genial ehrliches auto geworden das einem nie stehen lässt, das nicht allzu viel Sprit frisst einen ziemlich geilen Sound hat und doch einiges an Vorschub bereitstellt:D Klaro nichts im Vergleich zum x20let aber immerhin auch besser als der Original Motor:D
Also als allererstes habe ich mir mal n Motor besorgt, und zwar den 1.7 TD nicht den 1.7 TDS, der 1.7TD ist der unkaputtbare und sehr sehr stabile Isuzu Motor und nicht der dämliche Kurzhuber von Opel der mit n bisschen mehr Ladedruck sofort in die Knie geht (die neueren sind dan von Opel auch nicht mehr so).
Dieser Motor gabs zum Beispiel in nem Vectra oder Astra F.
Dann zum Umbau an sich:
Also als allererstes hab ich mal den alten motor Rausgeschmissen (330TKm, geloffen wie eine 1) und hab ihn neben den neuen gelegt, und dabei festgestellt das eigt nichts anderst ist ausser dem Turbo vorne dran und dem Wärmetauscher zur Ölkühlung am Ölfilter und der Einspritzpumpe (äuserlich, innerlich siehts n bisschen anderst aus, soll heißen BITTE KEINEN Turbo an nen Sauger schrauben, der geht eucht hopps...).
Also Getriebe an den neuen Schrauben (Kleine Halterung am Block müsst ihr entfernen sonst geht die Umlenkung ned dran vorbei) so und dann rein damit, voller Begeisterung weil des halt echt mal Plug n' Play ist mit dem Motor, ihr müsst keine Halterung ändern, gar nichts.
Die Elektrik is auch n kinderspiel, der Turbo hat keinerlei Elektrik am Motor außer dem Anlasser und der Vorglühung, also weniger als der Sauger da keine Abgasrückführung.
So bisschen das Abgassystem angepasst (Original Astra F Hosenrohr, Adapter gebastelt und passt)
So dann war er ja auch mal fertig und er sollte mal laufen:D
Und siehe da nix geht, verdammt...
Nach durchstöbern von etlichen Foren was an so nem 1.7 td kaputt sein kann hab ich dann auch mal meinen Denkfehler gefunden.
Nun ist es bei diesen Motoren so ne sache mit der wegfahrsperre;D
Diese hat ein Steuergerät Iwo im Auto, nen Tranponder am Schlüssel und in Ermangelung eines Motorsteuergerät, direkt an der Einspritzpumpe ne kleine Elektronikeinheit.
Diese gibt das Magnetventil nur frei wenn die Wegfahrsperre ensichert wurde ...
Scheiße wars, dachte ich darf ich so n ding besorgen...
Pustekuchen, weiter im internet geschaut und siehe da, nimm nen Hammer und nen meisel, hau die Elektronik box da weg und schlies das darunterliegende Magnetventil direkt an die Kabel, siehe da -> er läuft:D
Etwas komplizierter gestaltete sich dagegen der Einbau des LLK, der hat einfach iwie fast kein Platz im Motorraum, aber egal er muss eben rein, ich hab ihn nun über m Turbo sozusagen festgemacht so das die Motorhaube gerade noch zugeht und er gut luft abbekommt habe allerdings gelesen das der LLk von nem Focus RS auch reinpassen soll( der dann vor dem Wasserkühler, hab einen gekauft aber noch nicht eingebaut also kp obs stimmt, könnt aber hinkommen der ist so breit das er am Wasserkühler vorbei gehen müsste:D)
So und dann zu Bremsanlage, da der TÜV ja immer sehr gerne sieht das man sich über so etwas n Kopf macht hab ich mir einfach die Bremssättel von nem Astra F 1.7td gekauft und wie man s ja von Opel gewöhnt ist plug n Play, noch die Innenbelüfteten Scheiben dazu UND ALLES PASST sind sogar die gleichen Bremsbeläge drauf;D)
So bin ich dann zum TÜV und naja, mosern müssen se ja, können nicht anderst.
Also was den des für n Motor sei blablabla...(Der dämliche Motor hat KEINE Motornummer ^^)
Hab mir dann den Schein von irgend nem Astra F mit dem Motor drin besorgt und habe gesagt das das Spenderfahrzeug sei und dann wars OK,. noch ne Bestätigung vom Opelhändler das der LLK auch dazu gehört und die Bremsen haben ihm auch gefallen, an der Höchstgeschwindigkeit ändert sich nix da immer noch F13 drin is und der einfach bei knappen 190 in Begrenzer geht,...
So also hab ich dann auch den TÃœV segen, vor welchem ich am meisten Angst hatte erhalten;D
In der zwischenzeit hab ich dann doch nochmal einiges daran gemacht:
-Neuer Turbo hat er bekommen weil der alte n bisschen öl gefressen hat, im Nachhinein wäre es ned wirklich nötig gewesen, egal war nur sau viel arbeit, hat nicht viel gekostet.
-ich hab n aufgemacht, hab dazu n "dampfrad" verbaut, wer auch immer auf den dämlichen namen gekommen ist ^^ habe damit den Ladedruck von 0,6 bar auf ca.1,1 bar raufgedreht, habe dazu aber ne Ladedruckanzeige verbaut:D Sieht eigt ziemlich schick aus:D
-habe die maximale einspritzmenge nach oben gedreht (Schraube an der Pumpe etwa 1/3 umdrehung rein)
hat jetzt ordentlich bums, gefühlt doppelt so viel drehmoment. Raucht allerdings n bisschen, aber egal:D
-hat nun geschätzte 110 ps, weis es nicht genau, ich geh bei gelegenheit mal auf n prüfstand.
-auch recht interresannt ist an dem Diesel das er von ca 2300 1/min bis 4500 1/min richtig gut durchzeit, das kann kaum ein moderner Diesel, die hören alle bei 3500-4000 auf zu ziehen.
der eigentliche witz ist an dem auto seine langlebigkeit, ich fahr den nun schon wieder seit 20 tkm und es is einfach nix kaputt gegangen. klar am Getriebe merkt mans, da sollte n F16 rein und n bisschen mehr sprit braucht er auch aber was solls, 6,2 liter ist absolut i.O.
Allerdings sollte man sich auch einigermaßen um das auto kümmern, ich wechsle alle 15-18000 km das Öl, schaue recht oft danach und fahre ihn IMMER warm.
Zum rest vom auto, ich habs neu Lackiert, ziemlich auffällig, Novagraumetallic mit Orangenen streifen, hab mir im Sommer 195 15" zugelegt auf dazu farblich passend lackierten Felgen (Sehen aus wie die BBS Kreuzspeichen, sind aber nachbau) und hab n Weitec Gewindefahrwerk drin, und ich muss sagen er lässt sich echt sportlich fahren:D
liegt richtig der in den kurven und hat ne sau gut Traktion (dank mega schwerem Motor!)
Es ist eine Edelstahlanlage verbaut Gruppe A, seither muss ich sagen, wenn einer s nicht weis und er nicht Kalt ist hört keine sau das des n Diesel ist:D
Er hört sich ziemlich "dreckig" an wenn man ihm Stoff gibt, ähnlich wie n aufgeblasener Benziner.
So und wer nun vielleicht das gleiche mit seinem B Corsa machen will, oder sonstige fragen hat, meldet euch einfach bei mir:D
Ich helfe immer sehr gerne:D
Zuletzt geändert von elk1990 am 13.02.2012, 00:21, insgesamt 2-mal geändert.
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