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darum würde ich nen e16se nehmen. der hat kein kat und auch sonst nichts. damit sollte es machbar sein ;)

aber wenn man es vernüftig machen will, kann man sich auch gleich shconmal nen neuen ansaugtrackt berechnen und bauen lassen. oder gleich mit ner einzeldrossel und turbo fahren. dennoch wird man nen vernünftigen luftsammler benötigen.

für son projekt brauch man viel zeit und vorallem geld.

ich habe da auch schon viel gerechnet und gebastelt. aber derzeit wärend meinem studium fehlt mir mein geld und danach werde ich wohl eher zu nem z16let greifen. dann sollte er auch etwas günstiger sein.

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suche immer wieder corsa a gsi modelle. g-kat, kein kat, unfall egal ;)

Einfach die frei programmierbare anstöpseln hilft halt nicht. Das Problem ist nie der Leerlauf, sondern die Lastzustände etc. Und da ist der Turbo fürn G-Kat sowieso nicht einfach in der Handhabung.

Deshalb eben wie erwähnt als Basis ein Fahrzeug ohne Kat nehmen, dann gibts keinen Streß. Und wer auf Turbo umbauen will und dann kein Geld für ~200 EUR Mehrbelastung durch KFZ-Steuer hat solls gleich bleiben lassen...

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hallo.

ganz meine meinung.

ich habe auch einen e16se mit turbo umbau.
habe mir auf der arbeit alles elber gemacht bis auf kleine einzelheiten die ich mir aber dann bei HG_Motorsport bestellt habe. Wie Krümmer und ein paar leitungen. baue alles nächste woche zusammen da ich bis märz leider fußgänger bin .
Naja muss man auch mal erleben.
Ich fahre zu Mantzel und lasse dort die einstellunen machen.
Mit dem Tüv werde ich wohl mal schauen aber ich kenne da ein guten Tüv man der mir noch was schuldig ist.

Der Umbau hat aber bis jetzt nicht viel gekostet ausser das mir der 1 turbo um die ohren geflogen ist weil ich was falsch angeschloßen habe und mir dann einen austauschlader holen musste.


mfg

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Corsa a e16seTurbo

Keine gedult

Ich wüprde dir den tip geben,schau mal in paar VW foren.

Bei denen is es gang und gebe mittlerweile turbos drauf zu bauen.

Und,bei denen wird es auch legal eingetargen.

Die haben da etwas mehr ahnung.

oder im smart-forum, die fahren auch mit turbos rum...

mfg uwe

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Deine Mudder ist so fett, wenn die Welt untergeht können wir auf ihr weiterleben!

wenn ihr euch da so gut auskennt dann schreibt doch mal nen paar sachen davon rein

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Corsa a mit 1,6 SEI ,Max geweiteter Kopf von Risse mit Polierten Einlass & Auslass - öffnungen,Neue Ventilsitze,sowie Polierter Ansaugbrücke, 302° Nockenwelle, 45ér Klappen Einzeldrossel,4-1 Fächerkrümmer,einstellbares Nockenwellenrad,8 & 9 J Steffan 195 - 225 / 45R14 und vieles vieles mehr

melde dich mal bei mir.

mfg

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Corsa a e16seTurbo

Mal interessehalber gefragt .... welches Getriebe wollt ihr dann fahren nach dem Turboumbau? Weiterhin das F13 mit den kleinen Wellen? Und wie lange soll das dann halten?

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Gruss: Rume (Andreas)
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