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BeitragVerfasst: 03.03.2006, 14:49 
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ADAC-Holer
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Hallo

möchte gerne einen Dreieckslenker in meinen Corsa A einbauen!


Welche Erfahrungen mit den Fahreigenschaften hat Ihr den gemacht?
Welche Tipps könnt Ihr beim Einbau geben?
Welche Zugstreben können verstärkt bzw. welche Aufhängungsteile können noch zusätzlich verstärkt werden!

Hat jemand eine detailierte Zeichung des Dreieckslenkers?

Habe bereits eine Corsa C Hinterachse. Welche Verstärkungen am Fahrwerk hinten sind noch zusätzlich sinnvoll?

Es ist bereits ein Harry Hockley strengthening kit verbaut. Komplett poly u buchsen vor und hinten


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BeitragVerfasst: 03.03.2006, 20:24 
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Echter Corsafan
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du kannst noch die corsa b zugstreben fahren. corsa a 19mm corsa b 23 mm

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BeitragVerfasst: 04.03.2006, 17:16 
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Echter Corsafan
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Was muss denn für den Dreieckslenker alles angepasst werden? Von welchem Fahrzeug nimmt man den Lenker dann?


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BeitragVerfasst: 04.03.2006, 17:45 
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Fähiger Schrauber
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@snonova
und die zugstreben vom corsa b passen so ohne weiteres am corsa a?

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BeitragVerfasst: 07.03.2006, 13:17 
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Schrauber
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Die Diesel Stabis haben auch 24mm :wink:

Die Dreiekcs Lenker gibts bei Timms-autoteile

Ob die so gut sind weiss ich allerdings nich!


Ich hab meine querlenker zugeschweisst den Fronträger umgebaut/verstärkt..

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BeitragVerfasst: 07.03.2006, 21:02 
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Checkheft-Pfleger
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meinst du richtige dreieckslenker zb c-corsa oder verstärkte tragarme vom a-corsa? ich hab die zugstreben vom b-corsa dran die sind aber länger war aber für mich ganz gut weil wir sie etwas in form bringen mußten zwecks motorumbau

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 Betreff des Beitrags: Dreieckslenker
BeitragVerfasst: 08.03.2006, 00:07 
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ADAC-Holer
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Ich meine den richtigen Dreieckslenker! (mit Unibal)

Hast du Bilder von den verstärkten Tragarmen?


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BeitragVerfasst: 08.03.2006, 00:18 
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Echter Corsafan
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@matzze: wie habt ihr denn die zugstreben in form gebracht?! :crazy:

ist ja beim xe schon recht eng annen seiten...

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Herztransplantation geglückt. Jetzt 5 PS mehr. ;O)


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BeitragVerfasst: 08.03.2006, 14:49 
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Echter Corsafan
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ich denke mal er meint so.

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BeitragVerfasst: 08.03.2006, 22:52 
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also das bild kommt fast hin hab aber die originalbleche vom b genommen weil ich erst dacht die passen. sind aber länger. Und die zugstreben mit de flamme und eigenbaumatritzen damits rund wird links wegen dem getr. und rechts äääh weiß ich jetzt grad nich. :wall:

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BeitragVerfasst: 09.03.2006, 11:15 
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Gott des Forums!
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Cooler Querlenker, kann man sogar was einhängen. :wink:

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Was stört es den Baum wenn das Schwein sich dran kratzt?!


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BeitragVerfasst: 09.03.2006, 11:53 
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Schrauber
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Wer hat denn das geschweisst :schock:

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BeitragVerfasst: 09.03.2006, 11:57 
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so sieht das bei mir aus

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BeitragVerfasst: 09.03.2006, 13:16 
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Mir is nicht ganz so klar was das bringen soll. Beim corsa werden fast alle antriebs und bremskräfte über die zugstreben übertragen, das is auch der große nachteil der konstruktion weil der vorderbau nicht besonders stabil is.

Die querlenker werden nur auf druck und zug belastet und das am stärksen beim kuven fahren. Wenn sich die dinger dabei verfomen würden gäbe es mit der zeit risse an der schwächsten stelle und das müste am knick sein. Versteift man den querlenker so wie snonova macht das die sache eher noch schlimmer. Ich halte es für viel sinnvoler die zugstreben und den vorderbau zu versteifen.

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BeitragVerfasst: 09.03.2006, 13:36 
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Echter Corsafan
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also ohne versteifung sind sie uns weg geknickt ;)

mit hatten wir noch kene probs.

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