Sechszylindermotor mit
Steuergerät
Kabelbaum
Getriebe
Antriebswellen
Sinterkupplung
turbofahigen Kat und Auspuffanlage + Krümmer mit 6 Rohren
Ölkühler
großen Luftkühler
Motorhalter
Karosserieverstärkungskit
Stabis und Streben
Sportfahrwerk mit entsprechenden Achslasten ( da er vorne locker 100 KG zulegen wird)
Turbolader
Benzinpumpe mit erhöhtem Druck
Einspritzdüsen mit erhöhtem Durchlass
Verdichtung reduzieren
Ladeluftkühler - für den 6-Zylinder vorzugsweise wassergekühlt
komplette Verrohrung und Verschlauchung
Minimum 16-Zoll Felgen mit Hochgeschwindigkeitsreifen
Minimum 276er Bremsanlage vorne - besser 322er Porsche Turbos und 17 Zöller
Hinterachse auf Scheiben umrüsten
anderen Bremskraftverstärker und Bremsdruckreduzierung
passendes Handbremsseil
einen Tacho bis 300
diverse ander Zusatzinstrumente (empfohlen) wie bspw. Ladedruck etc.
ne gute Kennfeldprogrammierung
jede Menge Kleinscheiß
nen guten Schweißer
viel viel Geld
mehr KnowHow
und noch mehr Zeit
und Vollgutachten mit Abgasmessung, db-Messung und selbstverständlich ...... TÜV
Das sind so die Basics - rechne das ml zusammen, guck auf dein Sparbuch und wenn du dann ernsthaft die Sache angehen willst bekommst du auch detailliertere Informationen
Sorry, aber du musst auchmal sehen dass hier mindestens wöchentlich jemand schreibt:" Ich will nen 5,7 Liter Kompresser in meinen Kofferrum vom Corsa A bauen" und solche Sachen. Wenn man denen dann schreibt dass ihr Vorhaben schnell 5-stellig wird kriegt man in der Regel die Antwort: "Achso, mehr als 500 EUR wollte ich aber nicht ausgeben...

oder "ich bin noch in der Ausbildung, hab wenig Geld will aber 400 PS, taugt der 1-EURO Chip von eBay was?"
Wenn man da jedesmal ne ausführliche Umbauanleitung schreiben würde, käme man zu nix anderem mehr. Also.... du hast 10.000 EUR übrig - OK
Du willst dir lieber den Umbau antun als fertig kaufen - OK
Dann sollst du deine Infos auch bekommen
