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 Betreff des Beitrags: Umbau von 1.2l auf 1.8l
BeitragVerfasst: 24.12.2006, 16:53 
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Schrauber
Schrauber

Registriert: 22.06.2006, 15:01
Beiträge: 322
Moin, Moin,

Habe die Suche benutzt, aber habe nichts passendes gefunden.

Habe heute einen Astra F Caravan mit 1.8l Maschine geschenkt bekommen.

Möchte die 90 PS Maschine nun in mein 2tes Corsaprojekt einbauen.

Kann ich den Kabelbaum vom Caravan so in meinen Corsa verlegen, und eventuell verkürzen, oder verlängern?

Und was muss ich alles beachten? Ich kann doch nicht die kleine Achse vom 1.2 drunter lassen, oder????
Was ist mit dem HBZ und dem BKV? muss ich das vom Astra übernehmen, oder passt das nicht?

Ich weiß, das ich mir einen rechten Motorhalter selber bauen muss.

passt er denn ansonsten so rein, oder muss ich auch Antreibswellen und Rahmen usw ändern lassen?

Ich möchte mir als ersten Motor nicht gleich einen 2 Liter einbauen, da ich erst einige Kilometer fahren möchte, bevor ich iwann auf 16V umsteige.

Also, würde mich über hilfreiche Antworten freuen,

Ein frohes Fest und dicke Geschenke wünscht euch allen,

Thorben


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 24.12.2006, 18:25 
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Corsaspezialist
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Registriert: 01.12.2004, 22:05
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Fahrzeug: BMW E30
der 1,8er müsste auch n bigblock sein. also vom umbau her das selbe prinzip wie bei den 2liter motoren.wurde schonmal diskutiert, also ma die suche quäln ;)


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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 18:36 
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Wissensbestie
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Fahrzeug: Corsa A mit Dampf
homer hat recht ist der gleiche aufwand wie bei nem 2 liter umbau und du brauchst nur den motorkabelbaum und nicht den ganzen fahrzeugkabelbaum weil das strippenverbinden genau das selbe wie beim 2 liter astra motor ist.

_________________
mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!

meine gallerie: viewtopic.php?t=15774
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile


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BeitragVerfasst: 25.12.2006, 09:33 
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Schrauber
Schrauber

Registriert: 22.06.2006, 15:01
Beiträge: 322
Moin,

Danke für die Antworten.
Wenn ich den 18.er mit dem angebauten Getriebe in den Corsa setze, und den Motorhalter auf der Beifahrerseite dann selber mache, oder ihn kaufe, kann ich dann in Verbindung mit der Corsa GSI Bremse und den Corsa GSI Naben die Antriebswellen verwenden, oder muss ich da geänderte kaufen?
Und wie isses mit der Riemenscheibe?, Muss ich dafür auch eine Delle in den Holm schlagen, oder ist das nur bei nem 16V


Greets
Thorben


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BeitragVerfasst: 25.12.2006, 10:16 
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Echter Corsafan
Echter Corsafan
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Registriert: 23.04.2004, 08:26
Beiträge: 1001
Wohnort: Gera + Teltow
jo, brauchst auch wie beim 2liter geänderte antriebswellen...

wegen dem platz bei der lima/riemenscheibe:
theoretisch ist es möglich den motor soweit richtung fahrerseite zu setzen, dass da ausreichend platz ist. aber dann brauchst du auch nochmal spezielle antribswellen dafür und du bekommst evtl. probleme mit dem platz vom getriebe auf der fahrerseite...

also am besten ordentlich platz für die riemenscheibe machen

dein umbau ist wirklich komplett identisch zu dem c20ne (2L 8V), also kannst du auch da alles nachlesen

_________________
Projekt: Corsa A 2L 8V,
Features in Arbeit: Automatik, Servo, Klima, höhenverst. Lenkrad, ABS, 256x24 VA, Scheibenbremsen HA, Glasschiebehubdach, Ausstellfenster (grüncolor)


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 25.12.2006, 20:05 
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Schrauber
Schrauber

Registriert: 22.06.2006, 15:01
Beiträge: 322
Brauch ich auch andere Antriebswellen, wenn ich das 5 Gang Getriebe vom Corsamotor an den 1.8 setze?


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 25.12.2006, 20:37 
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Wissensbestie
Wissensbestie
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Registriert: 17.03.2006, 20:16
Beiträge: 6148
Wohnort: 38820 halberstadt
Fahrzeug: Corsa A mit Dampf
das steht dann bei 2 liter mit f13 getriebe 8) geht auch aber damußt du dann auch die kupplung und die schwungscheibe von 1.6 nehmen und wie das dann mit den motorhaltern ist weiß ich nicht nimm die suche . :wink:

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mfg Ralf
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