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Moinsen erstmal,

Ich hoffe mir kann irgendwehr hier mal was auf die Sprünge helfen....was ich falsch gemacht habe

Wie bekomme ich meinen c20xe zum leben erweckt ohne richtigen ^^Innenkabelbaum^^.
D.h ohne Diagnosestecker usw...nur so das er anständig ohne Aussetzer läuft.

Der Motor und Kabelbaum ist aus nem Astra f gsi bj 1994 Unfallwagen.Motor lief aber noch einwandfrei

ich habe am Kabebaum im Motor ein schwarzes Kabel aus dem Runden Kompacktstecker auf klemme 15
und im Innenraum ein braun-gelbes Kabel ebenfalls auf 15.
Benzinpumpe ist irgendeine externe vom 2,0 liter

Ich habe Zündfunken und Kraftstoff kommt an.
Beim Starten geht er sofort kurz an schwankt schwehr rauf und runter und geht aus.
Gas nimmt er überhaupt nicht an.

Das sind die Kabelfarben die ich am Stecker vom Steuergerät hab.
braun-blau
blau-rot-dünn
blau-rot-dick
braun-weiß
hellgrün
braun-schwarz
braun-gelb
hellblau

grün-schwaz
weiß-schwarz
schwarz-blau

Ich hoffe mir kann einer sagen wie ich das so zum laufen bekomme.
Wie gesagt! Der Motor muss nur laufen ohne alles was dazu unnötig währe.

Danke schonmal im vorraus.

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Was fahrn wir NIE!!!
Golf GTI

braunGelb kannste gleich wieder abklemmen bevor dein stg noch hops geht

Das sind die Kabelfarben die ich am Stecker vom Steuergerät hab.
braun-blau motorkontrolleuchte
blau-rot-dünn wegstreckengebersignal
blau-rot-dick das kabel ist rot/blau und für die kraftstoffpumpe
braun-weiß komt an den diagnosestecker
hellgrün drehzahlsignal
braun-schwarz bc
braun-gelb komt an den diagnosestecker
hellblau für die kühlwasseranzeige im tacho

der rest ist klimasteuerung
grün-schwaz
weiß-schwarz
schwarz-blau

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mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!

meine gallerie: viewtopic.php?t=15774
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile

Ok Danke,
War zwar nicht die genaue Antwort auf meine Frage aber wenn ichs jetzt richtig sehe kann man die Kabel bis auf das für die Benzinpumpe weglassen.

Sprich nur das eine Schwarze im Motorraum auf kl 15 und es muss laufen.

Tut es aber net....
Habe noch zwei exta Massekabel gezogen diverse Stecker überprüft, Steuergerät gewechselt....

Er geht kurz an dreht hoch auf etwa 3000 Touren und stirbt sofort ab.

Was nun?

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Golf GTI

FEHLER AUSLESEN hilft da schonmal KAFFEESATZLESEN

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mfg Ralf
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meine gallerie: viewtopic.php?t=15774
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile

Fehler gefunden

Damit hätte aber niemand gerechnet...
Der Wagen^^Manta^^ steht draußen halb zerlegt unterm Pavillion...
Ich hab nen recht langen Ansaugschlauch für nicht unnötig erhitzte Luft...
Und nu war da son Rattenähnliches vie im SFI kasten und schon halb in der Drosselklappe verschwunden...

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