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BeitragVerfasst: 24.08.2011, 17:12 
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Corsafahrer
Corsafahrer
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Registriert: 05.01.2010, 22:06
Beiträge: 206
Wohnort: Gera
Fahrzeug: Corsa B
Folgende Dieselmotoren wurden im Combo B verbaut:

17D (4EE1) (bis 1996)
Bauform: Reihenvierzylinder (R4)
Steuerung: OHC (mit hängenden Ventilen)
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung: 82,5 mm
Hub: 79,5 mm
Volumen: 1686 cm³
Leistung: 44 kW bei 4500 upm
Drehmoment: 108 Nm bei 2600 upm
Verdichtung: 23,0
Motormanagement: Bosch VE
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein AGR, Katalysator

X17D (ab 1996)
Bauform: Reihenvierzylinder (R4)
Steuerung: OHC (mit hängenden Ventilen)
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung: 79,0 mm
Hub: 86,0 mm
Volumen: 1686 cm³
Leistung: 44kW bei 4400 upm
Drehmoment: 112 Nm bei 2650 upm
Verdichtung: 23,0
Motormanagement: Bosch VE
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, Katalysator

Folgende Dieselmotoren wurden im Combo C verbaut:

Z13DT (bis 2006)
Bauform: Reihenvierzylinder (R4)
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung: 69,6 mm
Hub: 82,0 mm
Volumen: 1248 cm³
Leistung: 51 kW bei 4000 upm
Drehmoment: 170 Nm / 1750 - 2500 upm
Verdichtung: 18,0
Motormanagement: Magneti Marelli 6JF
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, Katalysator
Sonstiges: Common Rail, elektronisches Gaspedal, Abgasturbolader

Z13DTJ (2005 - 2011)
Bauform: Reihenvierzylinder (R4)
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung : 69,6 mm
Hub: 82,0 mm
Volumen: 1248 cm³
Leistung: 55 kW bei 4000upm
Drehmoment: 170 Nm bei 1750 - 2500 upm
Verdichtung: 17,6
Motormanagement: Magneti Marelli 6JO
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, Katalysator, Partikelfilter
Sonstiges: Common Rail, elektronisches Gaspedal, VTG-Turbolader

Y17DT (2001 - 2004)
Bauform: Reihenvierzylinder (R4)
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung: 79,0 mm
Hub: 86,0 mm
Volumen: 1686 cm³
Leistun: 55 kW bei 4400 upm
Drehmoment: 165 Nm bei 1800 - 3000 upm
Verdichtung: 18,4
Motormanagement: Denso(ECD-V5)
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, Katalysator
Sonstiges: elektronisches Gaspedal, Garrett-Lader (GT1544)

Y17DTL (2001 - 2004)
Bauform: Reihenvierzylinder (R4)
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung: 79,0 mm
Hub: 86,0 mm
Volumen: 1686 cm³
Leistung: 48 kW bei 4400 upm
Drehmoment: 130 Nm bei 2000 - 3000 upm
Verdichtung: 18,4
Motormanagement: Denso (ECD-V5 )
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, Katalysator
Sonstiges: elektronisches Gaspedal, Garrett-Lader (GT1544)

Z17DTH (2004 - 2011)
Bauform: Reihenvierzylinder (R4)
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung: 79,0 mm
Hub: 86,0 mm
Volumen: 1686 cm³
Leistung: 74 kW bei 4400 upm
Drehmoment: 240 Nm bei 2300 upm
Verdichtung: 18,4
Motormanagement: Denso( DEC30)
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, Katalysator
Sonstiges: Common Rail, elektronisches Gaspedal, Turbolader(VTG)


Tipps und Ergänzungen werden gern entgegen genommen!

MfG Phry

_________________
Opel-Power ohne Ende, auch mit 4-Gang im Gelände!


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