www.corsaforum.de

also der erste Punkt sollte kein Problem darstellen, mittlerweile kenn ich ihn ;)

(natürlich abgesehen von den scheiben, an die Windschutzscheibe werd ich wohl ranmüssen, hab da oben am rand ne fiese roststelle ... also frage 1: wie krieg ich die windschutzscheibe raus ?

dann das entrosten ... was würdet ihr empfehlen? raussschleifen und überzinnen? rausschneiden und neues material einbraten? somit frage 2: wie entroste ich richtig?

also dann is er entrostet, komplett abgeschliffen (auch innen) und ne lufthutze wollt ich mir bauen. Außerdem denk ich über radkästen ziehen nach, Frage 3: Wie zieh ich die Dinger? Oder lass ich's lieber machen? ... und dann kommt (nach dem besuch beim lackierer) der zusammenbau.

jetzt noch ganz allgemein, irgendwelche Tipps? Dinge die ich beachten sollte? Sachen die ich vermeiden sollte?

Schonmal tausend-dank im vorraus!

mfg nils

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Corsa B X10XE (40KW)
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Ganz frisch eingetroffen, Tuning folgt!

wenns ein b corsa ist lass die scheibe vom autoglaser rausmachen wenn du keine tk ohne sb hast dann bleibt sie wenigstens heil .wenn du tk mit sb hast auch zum autoglaser und dann ohne scheibe zum lackierer .

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mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!

meine gallerie: viewtopic.php?t=15774
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile

Ja und wenns ein A Corsa ist dann musst du einfach im Innenraum das Fenstergummi mit einen breiten Schraubenzieher hinter die Kante vom Scheibenrahmen drücken.Ist am Anfang ein bisschen schwer und fummelig aber irgendwann gehts.Scheibe nicht verdrehen bzw an einer Stelle nur raus drücken.Springt gang schnell.

ZUm Entrosten....Jaaa kommt drauf an wie doll der Rost vortgesritten ist.
Wenn es wirklich nur Oberflächlig ist reicht es mit ner Flex und ner Schrubscheibe zu entrosten bis keine Poren mehr da sind.Nicht zu sehr auf einer Stelle bleiben da du sonst schöne Beulen rein Flexst,lieber ein wenig Gossflächiger.
Freut sich der Lacker.Spreche aus erfahrung
Verzinnen würde ich nicht nein.Soll der Lacker lieber Spachteln geht erstens schneller und ist sauberer.Spachtel muss er sowieso.Ob du verzinkst oder nicht.

Ist der Rost soweit vortgescrhitten das durchrostungen da sind,führt kein Weg drum rum wie den scheiss raus zu schneiden.Egal wo er is,sei es an den Radläufen Innenradläfe Unterboden Frontblech Motorraum,die Bekannten Ecken eines Corsas halt.
Hab meinen Corsa zum Blechschlosser gebracht und alles raus machen lassen was dran war.Wenn ordentlich werden soll kostet es nunmal Geld


Viel Erfolg

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Achso wenn du ihn zusammen baust nimm neue Schrauben nicht wieder die alten Gammeligen wieder rein.Genauso wie Türbolzen.Die brauchst du neu.
Sonst gibts keine Tips.Vorsichtig sein und Kratzer vermeiden

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jaaa mein fehler ... isn corsa b ;)

wegbringen kommt für mich leider aus finanziellen gründen nicht in frage, bin halt azubi.

starte die ganze aktion eig. mehr wegen dem rost als wegen der lackierung ... hab da wie gesagt so'n paar böse stellen und der rest vom lack sieht auch aus als käm der wagen ausm kosovo.

hab nur angst dass das ganze noch schlimmer wird wenn ich nix mache ... und mit rausgeschliffenen und mit rostschutz lackierten stellen fahr ich net rum


gruß, nils

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Also bei Durchrostungen musst du neues Blech einschweißen. Bei Hohlräumen die Konservierung nicht vergessen. Bei Oberflächenrost das Metal blank schleifen, ggf. Spachteln.

Und meinste net das wenn du nur die Stellen behandelst,sprich spot Repair also anspritzen günstiger weg kommst.Dann den Karren richtig aufpolieren und gut is.Bewirkt manchmal schon Wunder.

Wo genau hat er Rost.

Dach,Heckklappe und B-Säulen eingerissen????

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über der windschutzscheibe (direkt am gummi), am türband und hinten so'n bissl an den radhäusern (also wenn man am rücklicht dran lang guckt, von innen) ... von unten sieht er eig. noch ganz gut aus

naja dazu kommen halt alte beulen und kratzer in den seiten ... der lack is einfach upee

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Hmm Dach anspritzen kannste vergessen.sieht nich aus.
Sonst den rest kann man ja punktuell beseitigen.

Letztendlich musst du das ja wissen was du willst und dein Geldbeutel zulässst aber wäre auf jeden günstiger

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