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 Betreff des Beitrags: [Corsa B] Motorproblemchen
BeitragVerfasst: 12.12.2007, 20:33 
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Echter Corsafan
Echter Corsafan
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Hallo zusammen!

Mein Motor (x10xe) läuft in letzter Zeit komisch.
Wenn ich z.B. an der Ampel anhalte fällt die Drehzahl kurzzeitig sehr tief (wie tief weiss ich nicht, hab keinen DZM), fängt sich aber kurz vorm Ausgehen wieder und läuft dann bei normaler Leerlaufdrehzahl. Dabei schüttelt sich der Motor kräftig. --> Nervt tierisch.

Hinzu kommt seit neustem, dass die MKL angeht wenn ich einen Gang eingelegt habe und vom Gas gehe, z.B. wenn ich im 5. Gang von der Landstraße in die Ortschaft rollen lasse. Ist in allen anderen Gängen aber auch so, etwa bei Motorbremse im zweiten. Sobald ich wieder aufs Gas gehe, gehts Lämpchen wieder aus.

Jemand ne Idee was es sein könnte?


Gruß, Thomas.


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 12.12.2007, 21:36 
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Checkheft-Pfleger
Checkheft-Pfleger
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Das kann vieles sein. Am besten Du läßt den Fehlerspeicher auslesen!

MFG-7-

_________________
Manch einer fasst sich an den Kopf und greift ins Leere...


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 13.12.2007, 07:21 
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Corsaforum-Fanatiker
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Wohnort: 64665 Alsbach-Hähnlein
Fahrzeug: Corsa B, c20ne,...
tippe mal auf lambda oder agr,...

_________________
Gruß Stefan

-SCHWARZMATT-
Corsa B c20ne @ 98+ KW, Fächer, Bastuck, Nocke, ...
Guckst du hier --> viewtopic.php?t=1273
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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 13.12.2007, 20:41 
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Gott des Forums!
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Registriert: 05.11.2002, 16:25
Beiträge: 6289
Wohnort: Marl
fehlerspeicher auslesen. ich fürchte,dass es bei deinem nicht mehr mit der büroklammer geht...


mfg uwe

_________________
Deine Mudder ist so fett, wenn die Welt untergeht können wir auf ihr weiterleben! Bild


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 16.12.2007, 14:16 
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Schrauber
Schrauber

Registriert: 08.01.2007, 09:15
Beiträge: 370
Wohnort: Ostfriesland,nähe Aurich
Ich tippe auf ein verdrecktes AGR (sitzt zwischen Zentr-Einpritzung und Motor, Stecker ab, 2 Torx-Schrauben ab, in der Mitte des Ventils ist ein Imbus, bischen Ventil-sauber ins Ventil, mit dem Imbusschlüssel den Ventilteller hoch und runter, dabei drehen, bis Verrußung, Verschmutzung aufgelöst und Ventil bis innenrein leichtgängig ( muß komplett wieder rauskommen durch Federdruck) Dann wieder einbauen, Stecker nicht vergessen, und nun müßte Er wieder rennen.
Huch, Sorry hab überlesen, das ist ja ein 1,0 er, vergiss mein Geschwafel, ich hab nen 1,2 er beschrieben.
Admin, kannst löschen

_________________
Im Gegensatz zu meiner Frau kaufe ich nicht ein Auto wegen der Farbe, sondern weil es fährt


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 17.12.2007, 15:57 
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Echter Corsafan
Echter Corsafan
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Registriert: 25.12.2003, 20:19
Beiträge: 1086
Wohnort: Marl
Danke für die Antworten, dann werd ich den Fehlerspeicher mal auslesen lassen...


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