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 Betreff des Beitrags: ansaugbrücke
BeitragVerfasst: 06.01.2008, 18:02 
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ADAC-Holer
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guten abend
Wollte mal wissen ob die ansaugbrücke vom 1,4l an den 1,2 l passt.


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BeitragVerfasst: 06.01.2008, 20:42 
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Früheinfädler
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Registriert: 06.06.2007, 17:34
Beiträge: 177
motordaten wären nicht schlecht und nen paar mehr infos dann kann man auch was dazu sagen.

fg chris

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Jage nicht den , den du nicht Töten kannst !


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BeitragVerfasst: 07.01.2008, 14:51 
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Corsaschrauber
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Vom Prinzip ja Aber Wat soll`s Bringen :mrgreen:
Habe auch schon vom Anderren Drosselklappen in der Motronik Gelesen
Sprich Die Drosselklappe vom 1,6 i in die Motronik vom 1,4i zu bauen .
Da soll der aufwand nich Lohnen und eine Merkbare Leistungs Steigerung gibt es auch nich :oops:

Kauf dir lieber Gleich nen Größeren Motor Dat Bringt auch Wat!!! :wink:
z.b. Nen 1,4 i Der Passt ohne Umbau und Der Hat 60ps .

MFG Angus

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BeitragVerfasst: 07.01.2008, 16:05 
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Corsaschrauber
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Registriert: 03.03.2004, 14:02
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Naja ... bringt alles in Allem schon etwas. Sogar garnicht so wenig. Nur ist es doch recht kostenintensiv und beim X14SZ beispielsweise klappt die Software bei kleinsten Veränderungen zusammen. Was dann wiederum Zeit kostet.
Ich war am Ende genervt und habe es gelassen, da sowieso Umbau auf NE anstand. Aber die 1.3er Nocke zum einen oder nen aufgefrästen 1.6er Ansaugkrümmer mit 1.8er Drossel hat man jeweils schon deutlich gemerkt.
Gruss Nils.

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BeitragVerfasst: 07.01.2008, 18:21 
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Früheinfädler
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Registriert: 06.06.2007, 17:34
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wenn ich mir die mühe machen würde nen anderen motor einzubauen dann nen richtigen nen Gsi oder 1.4Si :mrgreen: da hat man wenigstens viel mehr vom umbau is meiner meinung sinnvoller aber auch kostenintensiver.

fg Chris :wink:

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BeitragVerfasst: 08.01.2008, 01:09 
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Schrauber
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ja, stimmt schon, aber für den Si mußt Du vorne belüftete Scheiben haben und der frißt Superplus :? , heißt braucht 98 oktan

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Im Gegensatz zu meiner Frau kaufe ich nicht ein Auto wegen der Farbe, sondern weil es fährt


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BeitragVerfasst: 08.01.2008, 01:16 
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Corsaspezialist
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Fahrzeug: BMW E30
wo hastn das mitm superplus her? hab ich ja noch nie gehört -.-


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BeitragVerfasst: 08.01.2008, 01:28 
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Schrauber
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Registriert: 08.01.2007, 09:15
Beiträge: 370
Wohnort: Ostfriesland,nähe Aurich
also, mein letzter B 1,4 si ( wir reden doch vom1,4 Si 8V 82 PS oder) hatte einen Stecker im Motorraum, 95.+ 98 Oktan ( oben-unten). wenn der auf 95 stand, null Leistung, bei 98 Rennmaschine, aber Superplus und dabei 10-11 l gesüffelt

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BeitragVerfasst: 08.01.2008, 12:14 
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Ölstandprüfer
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Registriert: 14.10.2007, 16:12
Beiträge: 69
du meinst normal oder super ! bei der verdichtung die der motor hat reicht locker super


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BeitragVerfasst: 08.01.2008, 19:56 
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Früheinfädler
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Registriert: 06.06.2007, 17:34
Beiträge: 177
jup kann meine auch mit super oder normal benzin fahren , die se motoren haben ne höhere verdichtung deswegen denke ich das der Hersteller Super empfiehlt aber kannste auch mit normal fahren.

Fahre meinen mit Super weil er immer mit super gefahren wurde :wink:

fg Chris Ps: Ja dann braucht man belüftete scheiben aber das is die wenigste arbeit oder nicht !

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