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Hallo miteinander,

habe folgende Frage:
Der Optik wegen würde ich gerne ein anschweiß Endrohr mit ABE am Serien Endtopf anschweißen. Ein Sport ESD ist mit zu laut, da ich viel Autobahn fahre und nicht halb taub am Ziel ankommen will
Ich hätte schon gerne einen sportlichen Sound, aber DEZENT! Verbessert sich der Sound mit solch einem anschweiß Endrohr? Mit Absorber? Ohne?

also normal ändert sich der sound beim anderen endrohr am besten guckst du dann das das endrohr innen schwarz mit kleinen löschern ist !
dann ändert sich am meisten !und das orginal endrohr was mehr kürzen !

also das schwarze Dingens mit Löchern drin is der sog. Absorber

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Corsa forever!

Im Grunde genommen schon, würde ich jetzt mal bejahen, denn es kommt auf die Formgebung und damit auf die funktionsweiße dieses Bauteils an, nicht obs jetzt aus normalen Stahl oder Edelstahl is - nur aus Pappe oder sowas sollte es nicht sein

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Corsa forever!

also der absorber ändert den sound doch auch schon meiner meinung macht er den sound dumpfer !

Und ohne Absorber? Möchte ein 135x70 DTM oval dran machen.
Bekomme eins ohne Absorber sehr günstig. Wird man auch ohne Absorber eine Soundverbesserung hören?

ich würd sagen ja must aber auch das orginal rohr kürzen !

aber das originalrohr muss noch ein paar zentimeter dran sein, sonst bekommste probleme.... weiß nur das genaue maß gerade nicht...

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Projekt: Corsa A 2L 8V,
Features in Arbeit: Automatik, Servo, Klima, höhenverst. Lenkrad, ABS, 256x24 VA, Scheibenbremsen HA, Glasschiebehubdach, Ausstellfenster (grüncolor)

Ihr redet hier alle so, als würde man allein durch ein Endrohr ein Wahnsinns Klang bekommen.

Akustische Änderungen basieren bei Endrohrumbauten lediglich auf Resonanzproblemen.
Und sowas zu verallgemeinern geht nicht wirklich.

So kann ein und das selbe Endrohr vollig unterschiedlich klingen wenn man es auf 2 Unterschiedliche Arten anschweißt (z.B. schräg od. grade)

Mir sind auch fälle bekannt bei denen absolut KEINE änderung im Klang bemerkbar waren.

Bleibt dir also nicht viel übrig als das auszuprobieren

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Ach ja, der absorber macht lediglich den Klang leiser!!!
Desswegen heißt er ja auch Absorber (wie "sound absorbieren")

Mal ein Bild zur Veranschaulichung:

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Klingt irgendwie logisch ;)

Muss das Endrohr leicht schräg anschweißen, da ich keine Lust habe an meiner Schürze rum zu schneiden. Werd es diese Woche machen und auch davon berichten. Ich meine es müssen 2cm vom Originalrohr stehen gelassen werden. Wie gesagt, ich will kein Sound wie bei einem Sporttopf, sondern lediglich eine leichte Steigerung.

Achja, falls ich das Originalrohr nur 1 cm stehen lasse merken bzw.guckt der Tüc bei der HU danach?

Kenn welche, die das Endrohr ganz abgeflext haben.
Probleme mitm TÃœV sind mir bisher keine bekannt.

Seht was explizites in der ABE/Gutachten?

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Ob es explizit in der ABE von dem Endrohr steht das ich mir hole weiß ich noch nicht. Aber ich habe mal eine gesehn in der da stand, dass 2 cm vom Rohr stehen gelassen werden muss. Ich guck mal in die ABE wenn ich es habe. Flex es wohl dann ganz ab und lass es eintragen. Fertig ;)

Kannste ja das original Endrohr behalten und im Zweifelsfalle wieder anbrutzeln.
Wenn die Rennleitung oder TÃœV meckert...

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"Huch das muss wohl weggerostet sein. Schliesslich habe ich das so vom Vorbesitzer bekommen und es ist auch shcon ein paar Jahre alt. Keine Sorge Herr Waldmeister, ich werde das sofort morgen von ATU in Ordnung bringen lassen. Wissen Sie....ich kenne mich mit Autos nicht so aus.....habe da praktisch zwei linke Hände"