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hi

vorab mal, bin neu hier und auch wenn man das thema schon xmal durchgekaut hat, hoffe ich doch dass ihr mir weiterhelfen könnt.

Ich restauriere gerade meinen 87er gsi und bin auf der suche nach ein paar neuen schuhen.

habe es mal mit revos in 8x13 et5 probiert, stehen aber definitiv zu weit raus...
habe vor vorerst mal die mattig ssf in 7x13 et20 zu fahren.
jetzt meine frage; kann ich da 175/50 drauf fahren oder gibts da probleme beim tüv wegen abrollumfang etc? alternative reifengrößen?

MFG

Die 175er wirste nicht eingetragen bekommen. Nur die 195er.

Schade.

das hört sich ja nicht wirklich zufriedenstellend an...
da ich die kombi schon oft gesehen und als gut befunden habe.

hat vielleicht jemand genau diese kombination oder 8x13 mit 175ern drauf?
Wenn ja, was muss alles dran gemacht werden? tachoangleichung wie?

laut dem gutachten für diese felgen (ich mach mir grad die selbn flott für meinen) kannst du zwar 175/50 fahren, aber die trägt kaum ein prüfer mehr ein weil die nen paar mal zu oft von der felge gesprungen sind, ergo bringt dir auch ein brief nix wo die mit drin stehen

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eingetragen werden sie schon noch aber nicht mehr auf 8x13 nur noch auf 7x13 wenn du 8 zoll fahren willst, wirst du 195/45/13 fahren müssen

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mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!

meine gallerie: viewtopic.php?t=15774
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile

hey, hätte da mal ne frage bezüglich der KArosse.
Würde die MAttig Stahlfelgen günstig herkriegen, passen die ohne die SEitenteile zu ziehen?
sind 7x13 und ich habe 35/35 FAhrwerk drin.

MFG Tobi

Kommt auf die Einpresstiefe an

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Mein GSi
C16SE, KW Gewinde V1, Bastuck Gruppe A, 4-1 Fächer (Eigenbau) , 200 Zeller, BBS RX in 16 Zoll mit 195/45 16, umbau auf C16SE mit Eaton Kompressor,Spaltsaugrohr (Eigenbau), F17,OMP Sintermetallkupplung, Turbo Bremsanlage, geweiteter Kopf, Schmiedekolben, Stahlpleuel usw.

et33 passen mit kante anlegen und für et 20 mußt du ein bißchen ziehen

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mfg Ralf
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