www.corsaforum.de

Das Forum für Corsafahrer
Aktuelle Zeit: 24.05.2012, 04:08

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]




Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 20 Beiträge ]  Gehe zu Seite Vorherige  1, 2
Autor Nachricht
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 15.08.2007, 20:23 
Offline
Gott des Forums!
Gott des Forums!
Benutzeravatar

Registriert: 05.11.2002, 16:25
Beiträge: 6289
Wohnort: Marl
die karre von meiner schnalle (auch 1,2) hatte genau dieses problem, dröhnen bei 120, bei 130 wieder weg. war aber nichst kaputt, der motor war vermutlich ob der wahnsinnigen speed überlastet.. :mrgreen:

mfg uwe

_________________
Deine Mudder ist so fett, wenn die Welt untergeht können wir auf ihr weiterleben! Bild


Nach oben
  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 13.09.2007, 13:27 
Offline
Besucher
Besucher

Registriert: 13.09.2007, 13:15
Beiträge: 4
Wohnort: 65549
Solch ein Dröhnen kann durchaus drehzahl und lastabhängig sein.

Die Vermutung mit der Auspuffhalterung ist garnicht so weit hergeholt und genau da würde ich ansetzen.
Ich hatte bei meinem C-Kadett auch den übliche Fehler eiens defekten Kreuzgelenkes vermutet, bis ich merkte, daß eine am Auspuff angeschweißte Halterung an einem Schweißpunkt gebrochen war.
War mit normalem Wackeln und Suchen nicht zu sehen...

Ansonsten bleiben noch die Gelekwellen.
Ein sich drehendes Teil hat immer eine sog. drehkritische Drehzahl.
Die Gelenke könnten etwas verschlissen sein und unter Last bei eben dieser Geschwindigkeit zum Schwingen neigen.

In jedem Fall würde ich diesen Geschwindigkeitsbereich meiden bis ich wüßte was es ist.

Viel Glück
Det


Nach oben
  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 13.09.2007, 14:54 
Offline
Checkheft-Pfleger
Checkheft-Pfleger
Benutzeravatar

Registriert: 29.07.2007, 20:14
Beiträge: 117
Wohnort: Freilassing
Fahrzeug: Corsa B 1.4
Ein Freund von mir hatte nen 1.0 12V Bei dem war es auch und da war es das kreuzgelenk hat er mir gesagt.

Naja und zum thema ATU meiner mama habe sie mal gezeigt wie schön so ein twingo fallen kann 8) und das war der meister persönlich :mrgreen:

_________________
GESCHMACK MACHT EINSAM !
Corsa B1.4
Kadett E Stufenheck LET
Kadett E Champion 8V


Nach oben
  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.10.2007, 23:45 
Offline
Besucher
Besucher

Registriert: 02.10.2007, 23:38
Beiträge: 1
Hallo,
die Geräusche treten bei vielen Corsas mit 1.2 und 1.4 L auf. Dabei wird einfach der Auspuff mit seiner Resonanzfrequenz angeregt. (Dauerhaftes fahren führt zum baldigen ableben der Abgasanlage aufgrund großer Schwingungen). War bei meinem auch so. Laut Opel gibt es hierführ als Abhilfe ein Gewicht (ET-Nr.:90487545) welches zwischen KAT und Mittelschalldämpfer geschraubt wird. Damit wird das System verstimmt und so die Resonanzfrequenz verändert. Hoffe ich konnte etwas Klarheit in die Sache bringen.


Nach oben
  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 03.10.2007, 09:06 
Offline
ADAC-Holer
ADAC-Holer

Registriert: 29.04.2007, 15:38
Beiträge: 5
Hallo,
hab mal im netzt gelesen das bei jemanden die motoraufhängungen im ar... waren,und so auch ein dröhnen endstand.
Wie schon von den vorrednern mehrmals geschrieben ist hier eine ferndiagnose sehr schwer.


m.f.g.


Nach oben
  
 
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:  Sortiere nach  
Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 20 Beiträge ]  Gehe zu Seite Vorherige  1, 2

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]


Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 1 Gast


Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.

Suche nach:
Gehe zu:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Optimized by SEO phpBB
Deutsche Übersetzung durch phpBB.de


FK Automotive