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HAben gestern ein corsa geohlt der einen c16sei hat...


sind amit 700 km autobahn gefahren auch nicht immer langsam...

jedenfals als wir von der autobahn sind, hat er imm bei voll durchgetrettenen gas pedal und wenn er über 4000 undrehung geht fängt er an zu ruckeln, was könnte das sein???


MFG

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WER SPÄTER BREMMST, IST LÄNGER SCHNELL...

habe noch vergessen zu schreiben das die MKL dann immer an geht und wieder als wenn er unter die 400 kommt.


mfg

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Was willst du uns damit sagen???

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Gone in 6 seconds - GSI

km/h?

nee, klarer fall, erstmal den fehlerspeicher auslesen.

mfg uwe

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Deine Mudder ist so fett, wenn die Welt untergeht können wir auf ihr weiterleben!

ich meinte 4000 u/min....

ist angeblich ne andere nockenwell drin....


mfg

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ick würde auf sprit tippen, pumpe zu klein oder filter dicht.

Gruß Micha

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Corsa a mit 1,6 SEI ,Max geweiteter Kopf von Risse mit Polierten Einlass & Auslass - öffnungen,Neue Ventilsitze,sowie Polierter Ansaugbrücke, 302° Nockenwelle, 45ér Klappen Einzeldrossel,4-1 Fächerkrümmer,einstellbares Nockenwellenrad,8 & 9 J Steffan 195 - 225 / 45R14 und vieles vieles mehr

der c16sei hat öfter mal das problem das die riemenscheibe eiert! bzw das der sensor bei höherer drehzahl dann n flasches signal weitergibt!
macht sich bemerkbar das der wagen ganz normal läuft und dann bei ner gewissen drehzahl abregelt und die mkl angeht!
lies mal den fehlercode aus und wenn fehler nummer 19 ausgegeben wird dann liegt es zu 99% an der riemenscheibe!
mfg kevin

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der Goldständer

hatte so was ähnliches, bei wir war bei 5500 U/h ein Loch und keine Beschleunigung mehr die MKL ist auch angegangen.
Bei mir war´s das Kraftstoffpumpenrelais.