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Kann mir jemand sagen, welche Nockenwelle ich am besten in meinen 1,4Si einbauen soll? Wenn gleich bitte mit hersteller Angaben und Erfahrungsberichte wären auch nicht schlecht :D

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Wer später bremmst, fährt länger schnell!!!

Ich würde mal bei Schrick nachschauen, gute Qualität zu gutem Preis.

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Was stört es den Baum wenn das Schwein sich dran kratzt?!

296° nocke????

Schrick hat nur eine mit 280°, mehr würde ich auch nicht nehmen. Es sei denn, du brauchst ihn nicht als Alltagsauto.

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Was stört es den Baum wenn das Schwein sich dran kratzt?!

jor....hat ws mit der 296°....

Bei Risse geht es von 264° bis 312° und ist noch 100€ preiswerter als Schrick.

- 312° - das schüttelt richtig :lol:

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Was stört es den Baum wenn das Schwein sich dran kratzt?!

Was für eine Nocke ist denn am gängisten für den Straßenverkehr und bringt trotzdem spürbar mehr Leistung?

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Wer später bremmst, fährt länger schnell!!!

Dann nimm die 272° von Risse und ein verstellbares Nockenwellenrad, der Leerlauf bleibt ruhig und du verlierst nicht zuviel Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.

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Was stört es den Baum wenn das Schwein sich dran kratzt?!

Ab der 296er würd ich spätestens stärkere Ventilfedern reinmachen, sonst könnte der K.O. im Nockenwellenkasten bei hohen Drehzahlen drohen. Verstärkte Kipphebel werden zwar empfohlen...?...was daran verstärkt is, kann ich mir garnich vorstellen...vielleicht besserer Stahl...Geschmackssache. Aber die Federn kosten dann eben nochmal...vielleicht 250 Mak.

Frage nebenbei...Wenn ich die Verdichtung auf z.B. 11,5:1 erhöhe, nimmt das Einfluss auf den Einsatz von "schneller auf und zu machenden" Nocken...z.B. 312er und 11,5 :1 ist das möglich ???

Gruss Rolf

Hi, der Leerlauf ist nicht nur von der Gradzahl der Nocke abhängig, sondern mehr von der Spreizung.Bei den 1.8er Motoren läuft z.b. die 270er Mantzel Nocke im Standgas unruhiger als die Original 296er, die in den 1.8E Motoren verbaut wurde. Also alle Daten der Nocke vergleichen!

Mfg Lutz