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Guter Witz
Ich musste trotz 9,5x17" 20mm Spurplatten verbauen.

Rest wurde ja schon gesagt, wende dich an BlueCorsa oder TTB.

Preise schwanken sehr - kommt drauf an ob du einteile oder 2-teilige Bremsscheiben willst.

Preislich kann dich eine einteilige GT3 Anlage auch auf ~1000 kommen.
Halter, Beläge etc naürlich alles mit dabei.

Achsschenkel hat dancing_homer schon richtig gesagt, dran lassen und gut ist.

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Kommt halt darauf an, was für ne Scheibengröße man fährt, wa? ;)

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Corsa B 2.0 16V Turbo - C20LET
Wittstock Airbase 08/2009
60ft. ET: 2.455s
1/8 Mile ET: 9.153s @ 137.309km/h
1/4 Mile ET: 13.765s @ 173.373km/h

Ich fahr ja nur 318er Scheiben.
Eine gewisse Grundgröße hat man halt (leider) bei den 4-Kolbenanlagen.

Auch wenns Junior Kits mit unter <300mm gibt, aber da wäre dann eine Girling genauso angebracht

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@pharao teeny:

du hast p.n.!

mfg uwe

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Deine Mudder ist so fett, wenn die Welt untergeht können wir auf ihr weiterleben!

ab wann ist denn abs zu empfehlen?
bin ja auch gerad am umrüsten nur wollt ich eigentlich auf das abs verzichten, oder ist es ab einer bestimmt größe einfach unsinnig ohne zu fahren?

Ich denke, dass sich die Turbo noch ganz gut ohne fahren lässt. Aber ab Girling würde ich es verbauen.

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Corsa B 2.0 16V Turbo - C20LET
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ist total egal, wer auf abs steht, solls reinmachen, wer nicht, der nicht. die grenze ist ja nicht die bremse, sondern der reifen, und der ist in allen fällen gleich.

mfg uwe

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