Jo ich meinte wie viel kohle man dafür no bekommt
hab nämlich no eine....aber denk mal werd se behalten.

zu deinem auto:
ich finde dein endrohr etwas zu bullig.sonst geil

Von Vorne sieht Er Top aus.Der Übergang der Heckstoßstange zu den Verbreiterung ist noch nicht so das Wahre oder?

Hab da gerade das selbe Problem

Ich finde könnte schlimmer sein. Aber falls du eine Lösung oder eine Idee für dieses Problem hast kannst du mir diese gerne mitteilen

Ich denke mal ihr meint die Ecken der Schürze, zum Radlauf hin:



Wie wäre es denn die Schürze einfach zu verlängern?

Ja viel Spielraum für einen vernüftigen Übergang ist leider nicht vorhanden



ich werde aber mal versuchen mit meinem 3D modell eine "Design-Studie" zu machen... vielleicht kommt was gutes dabei raus.

@JuppesSchmiede

Genau das.Die Stoßstangen müßte Meiner Meinung nach im Unteren Bereich etwas Breiter sein.
Haben einen Irmscher Breitbau im Ort.Die Stoßstange könnte da am Besten Passen.Aber leider sind die Dinger zu Rar

Heutige Lektion: Schaltung ändern!

Schaltung aus Calibra (Zu lang und gekrümmt)


Anfangszustand


Eigenlich sollte das komplette Blech weg welches den Teppich hält und die Mittelkonsole befestigt wird, aber da ich den Teppich gerne wieder hätte hab ich einfach einen Kanal rausgeflext und natürlich den alten Halter/Anschlag für die Schaltung.


Da die Calibraschaltung nicht einfach passt mussten 7.5cm der Stange weichen


Danach wieder so gerade wie möglich zusammengeschweisst


Leider hat mich etwas der "Schrauberwahn" gepackt und ich hab keine Fotos mehr gemacht. Hab einfach noch das Loch vorne zur Spritzwand gemacht und den Mitteltunnel zugeschweisst.

Endergebnis: es passen sogar die Calibra Innenraumteile und Gänge lassen sich auch noch schalten

Mein Matt-schwarzes geschoss musste leider in letzter Zeit etwas warten da ich mir ein "neues" alltagsgefährt besorgen musste...







hab den kleinen jetzt etwas mehr als eine Woche und bin sehr zufrieden

Facts: Jg. 93, C16SE, 132'000km, sehr gepflegt

Geändert hab ich bis jetzt: Sebring Endtopf 90mm, Koni Dämpfer + Apex Federn 35mm, Weisse Rückleuchten aus England und Renault Laguna Lippe montiert

Greetz und schönes Wochenende!

Sehr schön!!!
Aber bitte lieber pflegen als verbasteln!!!
Die guten GSI´s werden rar!

Upgrades:

- linke Rückleuchte aus England (für ein wenig symmetrie )
- diverse Stellen fertig lackiert
- Heckspoiler montiert
- Irmscher Kleber
- Dachhimmel montiert

echt geil dein corsa
und ne gute idee mit der leuchte aber du hast doch jetzt keine nebelschlussleuchte oder?
ist das erlaubt inner schweiz

ist das erlaubt inner schweiz

ja ist es, bei uns brauchste sowas nicht, musst du einfach auch den Schalter raus nehmen dan ist unser TÜV zufrieden.

krass ich glaub bei uns würd das nie klappen

Charly hat geschrieben:krass ich glaub bei uns würd das nie klappen

Nebelschlussleuchte ist in Deutschland erst ab EZ Januar 1991 vorgeschrieben.

Deshalb kannste beim Vorface auch problemlos die schwarzen Fifft einbauen.
Beim Facelift ist strenggenommen eine separate Nebelschlussleuchte einzubauen.

Übrigens geiler Breitbau. Aber fahrerseitig fehlt noch der Kotflügel, gell?

Zum glück is mein Corsa bj. 90... dann darf ich euch auch bei euch legal rumfahren ;) hehe

Aber fahrerseitig fehlt noch der Kotflügel, gell?

joa, hatte die Kotflügel vorne nicht montiert als ich das Foto geschossen hab.