www.corsaforum.de

Unter den Sitzen hat er zum Glück nichts, das hatte ich schon nach gesehen, kenne das ja noch vom Kadett C.

Heut hab ich etwas ruhiger angehen lassen, konnte das Rep.-Blech leider nicht so bauen wie wollte, hab dann eine alternative gebaut und die Das Seitenwandblech eingepasst, eingeschweißt wird es am Montag.

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Theorie ist das, was Praktiker, praktisch nie brauchen, sonst wären Sie Theoretiker :D
1x Kadett E GSI Caravan 115PS/C20NE
1x Corsa B CC 3 Türer 45PS/C12NZ
1x Omega A Caravan 116PS/C20NE
1x Corsa A CC 5 Türer 75PS /C16NZ

Das schaut ganz ordentlich aus ;)

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Einen Corsa kann man nicht beschreiben, den muss man erleben

Und wie sollte es anders sein, es ging heute weiter, nachdem ich dann noch ein "kleines" Loch gefunden hab und es schliessen musste, hab ich denn mal die Seitenwand wieder geschlossen.

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Sah ja neben den längsträgern noch schlimmer aus als ich es erwartet hab .

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mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!

meine gallerie: viewtopic.php?t=15774
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile

Ja da bin ich mal mit Finger durchgestoßen, zum Glück kommt man gut dran um es instand zu setzen.

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Heut ist dann die 2. Seite gemacht worden, zum Glück hat sich die goldene Pest dort nicht so verbreiten wie auf der anderer Seite.

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Gestern gings es dann an der Frontmaske weiter, sie ist zwar noch nicht ganz fertig eingeschweißt, aber schon am Platz wo sie hingehört.

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sehr schöne ausführung ,da versteht jemand sein handwerk
sag mal die einschweißbleche fürn 5 türer sind bestimmt selten und teuer geworden .

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Corsa B C16XE Altag . Kadett c in aufbau

Weder selten noch teuer; hab ca.56€ für beiden Radläufe inkl. Versand gezahlt im Zubehör. Heckblech und Frontmaske sind Original Opel und lagen zusammen bei ca.180€ inkl. Versand.
Verstehen muss ich mein Handwerk ja, habs ja gelernt.

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Heute hab ich dann die Frontmaske fertig gemacht, somit sind die Schweißarbeiten bis auf Kleinigkeiten erledigt, anschliessend konnte ich dann loslegen mit grundieren und abdichten der Schweißstellen, somit auch die Radhäuser im U-Schutz setzen.

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damn, that is some nice work
you are doing a good job

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Nun fangen endlich die Feinarbeiten an, hab heute beide Seitenwände verzinnt....

Morgen geht es erstmal zum TÜV, hab 3 Variante für ihn wie ich die Hinterachse für die Scheibenbremse ändern kann, wenn ich da die Entscheidung hab, kann ich anfangen die Radläufe fein an zupassen.

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Heute ging es an die Kotflügel weiter, hab die nun vorne etwas verbreitert, sprich einen 3,5cm breiten Streifen eingeschweißt und den Radlauf zur Tür hin ausgearbeitet, der erste ist Füllerfertig....

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Der Motorraum hat schonmal seinen neuen Lack erhalten, so kann der nächste Woche wieder zusammen gebaut werden.

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Leider bin ich krank geworden und es konnte diese Woche nichts passieren, hab aber heute die Entscheidung vom TÜV bekommen für den Umbau auf der Scheibenbremse hinten, sie wird komplett nur verschraubt, die Eintragung ist in trocknen Tüchern.

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