Bleibt es denn dann beim GSI?

Der 1.6er bleibt mit sicherheit drin. Ich kann mich mit dem 2Liter nicht anfreunden, zumindest nicht im Corsa

Seh ich genauso!!!
Dann sieh mal zu und
immer schön Bilder posten!

bin auch mal gespannt was du da so zauberst :P

kleine frage, woher bekomme ich den frontansatz?

zum beispiel von einem renault espace :D

vom astra G kann man es auch nehmen.

Die Frontlippe ist in meinem Fall soweit ich weiss von einem Renault Laguna.

Möchte kurz einen kleinen Vorgeschmack bieten was mit meinem GSi Corsa geschehen wird.

Neue Frontmaske und umbau auf Vorfacelift


Werde die Karosse so gut es geht Verstärken, beginnend mit der verstärkung der Längslenkeraufnahme


am Wochenende gibts mehr

nicht schlecht

aber mal zu der sache mit dem umbau zum vorface:

Gibt`s da denn keine probleme wegen der höhen einstellung?? ab einen Bestimmten baujahr is die doch plicht oder nicht??


Ansonnsten: Weiter so Gefällt mir

Mfg Angus

PS: meine Front lippe ist von nen Seat Cordoba

meinst du die Leuchtweitenregulierung?

Kann man auch beim Vorface auf LWR umbauen!

LWR besitzt meiner mal Grundsätzlich nicht, ist von dem her also völlig schnuppe

zum anderen lässt mir dieser Wagen viele Freiheiten da der GSi mit dem C16SEi in der Schweiz nur einmal Geprüft wurde und zwar als Vorfacelift, somit existiert nur ein "Typenschein" (im Typenschein stehen alle Sicherheitsrelevanten Daten, Abgasvorschriften, Reifengrösse, Bremsen ...blablabla, welche Stosstangen, Scheinwerfer usw. verbaut sind steht nicht drin ) Somit lässt sich ein Facelift C16SEi ohne weiteres zurückrüsten. Bei älteren Fahrzeugen ist dies häufig der Fall dass das gleiche Fahrzeug in verschiedenen Baujahren den selben Typenschein besitzen und somit "frei konfigurierbar" sind Diese Phänomen wird besonders interessant sobald Airbag oder ähnliches ins Spiel kommt.

Stimmt das Ändert Natürlich einiges

Irgendwie Beneide ich dich da

Denn ich Find die Doppelscheinwerfer Front (2 Viereckige scheinwerfer pro seite) aus dem Manta (frag mich jetzt nicht welches modell ) sehr schick und wollte die mir gerne einbauen aber da ich nunmal Lwr hab Wird das nix laut meinen Tüvèr

mfg Angus

So hier ist das Wochenende, ich bin übersäht von Schweisserverletzungen, also möge der Bilderspam beginnen hehe

Mission: Frontmaske verstärken und Schlossträger Schraubbar machen

Zuerst etwas Theorie da der Corsa früher in der Gruppen A Rally eingesetzt wurde existiert auch ein Karoserieverstärkungskit,
leider aber nur zu bekommen in England also selbst ist der Mann... oder zu faul um in England das Kit zu bestellen

Auszug aus der Gruppe A aufbau Anleitung (wer Sie nicht besitzt, des Englisch mächtig ist und diese gerne möchte dem kann ich sie gerne schicken)

Sind schon einige Teile, sollte aber kein zu grosses Problem darstellen diese nachzubauen.

Längslenkeraufnahme verstärken Schritt für Schritt:


Als erstes das Blech zuscheiden und anpassen (Länge ca 16-17cm, Breite ca 12cm)


Loch bohren und befestigen


...mehr löcher bohren, ja meine waren nicht 100% an der richtigen stelle


Zusätzlöcher für Schweisspunkte


Untergrund zum Schweissen vorbereiten


und Bleche etwas mit Rostschutz einsprühen


festschrauben und letzte justierung vornhemen und Schweissen!


komplett verschweissen




und als finish Rostschutz


So sollte das ganze ausschauen


Nachdem habe ich mich dem Schlossträger angenommen.
Als erstes habe ich die Schweisspunkte am Träger ausgebohrt und den Schlossträger auseinandergeflext.


Übergangsblech angefertigt und an den Schlossträger geschweisst


So sieht das ganze im ausgebauten Zustand aus


Schraubverbindung am Schlossträger


und Zusammengebaut


und nochmals von innen fixfertig!


GrEetZ

sie echt gut aus ! sag uns den gleich wie es sich auf der strasse fühlt !



erlaubst du mir das ich das auf ein französichen forum weiter sage ?