Hab da mal nen Beitrag zu gelesen.
Die Querlenker des Vorface-B-Corsas sollen wohl 1 zu 1 passen.
Aber Deine Darstellung ist schon cool.
Besonders die Aufklärung zur Machbarkeit!

Die Querlenker des Vorface-B-Corsas sollen wohl 1 zu 1 passen.

Mir wurden beim Opel Händler beide Querlenker Präsentiert, wobei ich im Nachhinein behaupten würde dass der B-Vorfacelift Querlenker etwas kürzer ist als der vom A Corsa, kann mich aber auch irren!

Interessant wird es sicherlich noch mit dem Fact dass ich PU Buchsen montieren werde an den Querlenkern, mal sehen wie schwer es wird diese Kombination zu montieren. aber am Wochenende werden wir sicherlich etwas schlauer sein

Wie gesagt: hören/sagen

Ist das schon die endgültige Farbe für den Corsa ? Wenn ja , was ist das den für eine , gefällt mir richtig gut .

mfg v6f

ihr schreibt vorface. wo sind die face b denn anders? hab mich mit dem thema noch nicht beschäftigt aber auf den erstenblick sind die doch identsich? wüst auch nicht da beim teilebestellen schonmal nen unterschied bemerkt zu haben?!?

Es gibt optische,
aber auch technische Änderungen beim B.
Unter anderem die Querlenker.

naja die optischen sind klar nur technisch was ham die da geändert? hab heut früh erst nen face vor mir gehabt der sah an den querlenkern etc also am gesamten fahrwerk aus wie meiner...

@huanita
Ich hab noch schnell ins Teileprogramm von Opel geschaut und da gibts definitiv Unterschiede. Querlenker, Zugstrebe, Zugstrebenhalter und Stabis sind mit doppelt mit anderen Teilenummern. Die Teile sind auf verschiedene Chassisnummern zugewiesen, was darauf schliessen lässt das es ab gewissen Baujahren oder Motorisierungen eine Technische änderung der Vorderradaufhängung gab.

@Opelz

Ja das ist die definitive Farbe, die Info zur Farbe findest du auf Seite 17 im siebten Beitrag

Zum Thema Corsa B Querlenker am Corsa A

Habe als erstes versucht die PU Buchse vom A in den Lenker vom B zu montieren .... keine chance die PU buchsen vom A sind zu klein im Durchmesser. Corsa B Querlenkerbuchsen sind schon bestellt

Dann hab ich mich an die Montage gewagt, habe dazu zuerst den Kotflügelabstand zum Rad gemessen (Original A Querlenker)


Das zusammenbauen des neuen Querlenker mit der Original Zugrstrebe würde ich als extrem einfach bezeichnen, kaum schlimmer als mit dem originalen Querlenker.
Es gibt kein würgen noch sonst was, die Löcher passen bestens


ca 5mm ist die Vorderachse nach vorne gewandert.


Links: original mit ca -2° Sturz, Rechts: Corsa B Querlenker mit "mehr" Sturz


und beide Seiten mit Corsa B Lenkern. Auch von Auge sichtbar ist der etwas breitere Stand!


Dank der nun nach vorne versetzten Achse und des daraus resultierenden grösseren Nachlaufs bleibt auch bei Volleinschlag noch etwas negativ Sturz übrig


Nächstes Wochenende gibts keine Updates da ich mich an der Nordschleife befinde... mit Astra F GSI über die Piste jagen.

Schönes Wochenende!

schaut ja echt mal cool aus. mit den querlenkern muss ich mich wohl noch bissi beschäftigen. aber warum hast du alles so toll neu gemacht und dann nen altes rottiges traggelenk dringelassen?

sieht ja hamma aus dein corsa
nicht das de die strasse abreist lol

aber warum hast du alles so toll neu gemacht und dann nen altes rottiges traggelenk dringelassen?

Ja wäre wohl besser diese auch zu ersetzen, muss mir mal noch nen abziehwerkzeug besorgen.

wozu? beim a corsa is easy ;) mit nem flachmeisel in den schlitz und sanft etwas weiden ;)

So einige Teile sind eingetroffen. Zeit für ein kleines Update und etwas Theorie

Neue C16SE Ölwanne mit gelötetem Gebergewinde für den Öltempsensor.




Querlenkerbuchsen für die Corsa B Querlenker, de die vom A Corsa nicht passen
Rot Corsa B / Gelb Corsa A


Vergleich des Durchmessers der Buchsen


Nun werden einige Anpassungsarbeiten an den Buchsen nötig sein um dies im Corsa A zu fahren.
Die Aussenseite der roten Buchse ist etwa zu dick, die werde ich etwas abnehmen müssen...


...sowie auch der Bolzen etwas zu lang ist.


Sollte kein Problem darstellen dies Passend zu bekommen

Habe Heute die PU Buchsen passend für die Querlenker gemacht.

gut zu sehen wieviel die Buchsen zu breit sind.


Habe dann die Buchsen mit der Flex innen etwa 2-3mm abgenommen, womit auch dies nun passend für den A Corsa ist


Der Bolzen musste ich zum glück nur etwas anschleifen damit dieser passt.


Das ganze zu montieren war auch kein Kraftakt.
Denke dies ist ein simpler und effektiver Umbau um minimum mehr Spur zu bekommen ohne Spurplatten zu montieren, was sicherlich auch die Radlager freuen wird!



Schönes Weekend euch allen.

Salut euch allen!

Habe gestern frisch aus England ein hübsches Paket gepackt in Luftpolsterfolie bekommen


...mhhh die Aufschrift versprach schon mal viel.


Das Paket besteht aus 5 Scheiben, obwohl ich denke die Scheiben für die Türen vorne muss ich anpassen, ein anderes mal mehr dazu.
Habe heute mal die hinteren Scheiben montiert und ohne zu übertreiben dies war ein echter Kraftakt. Hat mich fast eine Stunde gekostet die Heckscheibe zu montieren .
Die Seitenscheiben waren zum glück etwas leichter zu montieren musste jedoch trozdem genug Kraft aufwenden.

Wellenprofilkleber (somit Legal bei uns, ist dies in DE auch legal so? ) Hersteller: http://www.plastics4performance.com/


Jetzt hab ich keine getönten Scheiben mehr... dafür sieht mann den Überrollkäfig, sobald einer in den Wagen kommt.


Wichtig: Dieser Wagen ist und bleibt Irmscher


Dann hab ich mich an das Schiebedach gewagt da ich ja einen schönen Carbonersatz dafür bekommen hab.


Die Scheibe des Dachs wiegt 3.8kg
Der Carbonersatz 1.6kg
zusätzlich hab ich noch einige Plastikteile und den Sonnenschutz am Schiebedach weggelassen was ich denke sicherlich noch ca 0.5kg ausmacht.
Somit eine Ersparnis von ca 2.7kg alleine am Schiebedach.

Den Träger habe ich schön mit Dichtpaste eingeschmiert, soll ja auch wieder dicht sein.


...das Endergebnis. Super Sache!


Zum Schluss hab ich noch kurz die Englische Heckleuchte links montiert.


Ich könnt mir den Sturz der Vorderachse den ganzen Tag ansehn hehehehe ...schönes Wochenende.