es ging wieder ein stück weiter

Achsverbreiterung ist vom Fräsen da und ich hab sie gestern direkt mal angehalten, Scheiben und Sättel auch mal probemontiert, heute Scheiben abgedreht
und mann kann die Breite Vorne langsam erahnen :D

jetzt kommt der ganz große Kack...unsere freunlichen osteuropäischen Mitbürger, wie man weiß ja alles Architekten und Ärzte, haben am WE unsere Werkstatt ausgeräumt...es fehlt nicht ein einziges Autoteil...zum Glück, aber sämtliche Elektrowerkzeuge, Druckluftwerkzeuge, unser großes Schweißgerät, Kettensägen Ratschenkästen, etc.etc, an vernünftiges Arbeiten ist also erstmal nicht zu denken, bis das alles wiederbeschafft ist.

Ach du scheisse.... der super GAU.... das ist ja wie ein Alptraum....

Was für eine Bremse fährst du ?

Angaben über die neue breite werden doch bestimmt nicht mehr in MM angegeben, oder ?
Die Gewichte in der Felge sind ja mal hart, und ich dachte ich habe schon reichlich drin

Hammer

Na da bin ich dochmal gespannt ,was da draus wird!

Ja das mit den osteuropäischen Mitbürgern kenn ich, bei mir sind letzens auch welche aufm Grundstück rumgeschlichen.
Die ließen sich aber mit ner Antriebswelle verjagen!

Hattet ihr ne Alarmanlage verbaut?

Felge ohne Reifen lief auf 10g rund, das kommt von den dicken walzen.
Bremse ist standard girling 298x28 Auf dem Bild allerdings noch 302mm abgedreht hab ich sie erst heute früh

Ich werd diese woche mal noch den kotflügel dranhalten dann seh ich wieviel es im Endeffekt wirklich ist, dann wird nen Haufen GfK laminiert ... Aber eine achsverbreiterung hat 58mm... Effektiv sollte ich also bei ca ET-25 bis -30 sein.

Trotz gewissem Werkzeugmangel in der Werkstatt muss es weitergehen... das wollte ich eigentlich schon Sonntag machen, nur dann hat auch noch das Ersatzschweißgerät den Geist aufgegeben.
Also das Nächste besorgt und Käfigerweiterung mit den extra gefräßten Gabelköpfen erstmal grob zusammengeheftet, endgeschweißt wird dann wenn das große Brutzelfix neu beschafft ist.
achso und Kotflügel hab ich mal draufgehalten, da muss wohl noch ein bisschen was gemacht werden :D
Hab gestern noch Uniball-Gelenke Bestellt, für die neuen Zugstreben.

Käfig ist auch noch nicht ganz fertig, vorne wo mal das A-Brett war kommt noch ne Strebe rein, die bau ich wohl am WE.

mein Kunde für heute ist wegen Krankheit abgesprungen, somit hab ich frei und hab heute die Vorderstrebe gebaut, das war übrigens mal der Hauptbügel von dem 2. Käfig ;)

mein Schwungrad Opel->DSG ist endlich da:

Soo... nach langer pause zwechs Wohnungswechsel gings gestern endlich mal weiter.

Vorderachse quasi fertig, nur noch ein paar neue schrauben und Hülsen für die Gelenkköpfe machen, da die so nicht genug Freigängigkeitzum kippen haben.











als nächstes kommen Brems- und Kraftststoffleitungen wieder rein

Sind das slicks ? Und der motor sieht ein wenig komisch aus oder habe ich ein knick in der Optik? Ansonsten top Auto

Ja das sind 8x24,5 Hoosier ProDOT dragslicks.

Was sieht am Motor komisch aus? Ist ein dummyblock ohne Ölwanne...

Ok hat sich geklärt :D

letzte Woche schon gings weiter, habe in der Bucht nach irgendwelchen Kotflügelverbreiterungen gesucht mit denen ich die Räder abdecken kann und bin fündig geworden: Porsche 993 GT2 RSR :D und das zum Schnäppchenpreis.
hab mich dann auch direkt dran gemacht und mal alles angehalten und grob zurechtgeschnitten, jetzt muss ich es nur noch fixieren dann hab ich die Form und kann dann drüberlaminieren.

heute mach ich ich noch die Bremsleitungen weitestgehend fertig, dann gehts demnächst an die Kraftstoffversorgung.
nebenbei werden so langsam alle Schrauben, die jetzt nur für die Bauphase drin waren gegen neue Opel Originalteile ersetzt.
Fahrwerk (Bilstein B14) ist auch bestellt und sollte nächste Woche da sein.






MfG Tobi

Hm...naja schön ist anders...also ich find es arg übertrieben

ja hilft leider nix, räder müssen laut reglement für sport compact laut dmsb abgedeckt sein