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Hallo liebe Corsagemeinde,

ich habe ein Problem mit meinem Corsa a 1,4i (c14nz). Der Anlasser dreht nicht. Wenn ich ihn anschiebe läuft er ohne Probleme. Mangnetschalter zieht auch an.

So was ich Kontrolliert habe ist folgendes.

Batterie hat 14,4 Volt und bricht nicht zusammen.

Anlasser habe ich getauscht 2 mal wovon einer sicher ging.

Habe die Kontaktfläche zwischen Getriebe und Anlasser gereinigt habe die Anschlüsse von Anlasser sauber gemacht, die Kabelschuhe/Aderendhülsen blank gemacht und mit neuen Schrauben alles zusammen gebaut.

Habe am Zündschloss Plus (rot), Zündplus(schwarz) und Zündplus (rot/schwarz).

Hatte von der Batterie zum Anlasser Masse überbrückt.

Hat alles nix gebracht der Mangnetschalter rückt immernoch ein aber der Anlasser dreht nicht.

Ich weis nicht was ich noch machen soll ich verbrenn den Bock bald.....

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Geht des Nachbarns Katz noch drunter, muss der Wagen tiefer runter!!!!


Suche Corsa A TR Karosse 2türig mit TR spezifischen Teilen!!!

hast du mal geschaut ob wenn du Starten willst ob dann auch Spannung am Anlasser anliegt ?

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Hubraum statt Spoiler !!!

Mein Bock:
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Genau Spannung liegt an ? (wenn nicht Zündschloss->Leitung->Anlasser)

was ich ausprobieren würde noch mal am anlasser direkt mitm schraubenzieher beigehen und überbrücken wenn er ausrückt und NICHT dreht würd ich tauschen .....so würde ich vorgehn ..oder evtll kabel nachgehn auf übergangswiederstände und/oder Korrision prüfen ..... das durch einen eventuellen wiederstand in der leitung der benötigte starterstrom fehlt /abfällt was man bei der batterie nich messen kann ...wenns ganz heitel wird trotz neuem anlasser musst du wirklich die kabel prüfen auf durchgang/wiederstand ......oder halt sichtprüfung wenn du sowas nich hast ....da gibts nochn paar mehr prüfmethoden aber auf die schnelle fällt gerad nix ein

lg Kalle

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Deiner hat zwar doppelt so viel PS..aber meiner is 5 mal so viel Wert

Versuchs erstma mit ner neuen Batterie oder du hast evtl. n kabel vergessen anzuklemm beim tausch. ham beim kumpel am 3-er golf is getriebe gewechselt und da hab ich ein massekabel vergessen und der hatte die gleichen sintome wie du, es klackt und nix passierte. das war bestimmt 10mm² das massekabel.

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R.I.P. Kleener
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