www.corsaforum.de

Der Verbrauch wird ueber Wegstreckensignal (Tacho) und Durchflussmessungssignal aus dem Steuergeraet errechnet - die Drehzahl hat damit gar nichts zu tun.
Ein Hinweis darauf ist die Anzeige im Stand - da wird naemlich auf L/h umgeschaltet.

Die Differenz haengt von der Genauigkeit der Tacho- und Tankanzeige ab und davon, ob BC und Steuergeraet aus dem selben oder verschiedenen Fahrzeugen sind.
Damit will ich sagen, wenn der BC aus dem gleichen Wagen wie der Motor ist, z.B. Kadett, dann passt es ohne Probleme.
Bei mir ist es so und meine Verbrauchsanzeige ist relativ genau.
Das einzige Problem ist die Tankanzeige - die wird gegen Ende ziemlich schnell leer, d.h. zwischen viertelvoll und leer geht es sehr schnell.

Wuerde Dir also raten den BC von dem Fahrzeug zu verwenden, aus dem Du den Motor hast.
Beim Kadett geht auch nur ein BC fuer den 16V - der hat die Nummer 90 245 245.
Die Anderen sind auf jeweils andere Motormanagementsysteme ausgelegt.
Hier ist eine kleine Uebersicht der BCs vom Kadett E und Ascona C:
http://www.ascona-info.de/Ascona_Bordcomputer.html
Hier findet Ihr Steckerbelegung und Sorten des Calibra-BCs:
http://www.calibra-club.de/anleitungen/bordcomputer.pdf

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Quizàs hare mas viejo pero nunca adulto. ;o)

ich hab das mid des astra f im corsa a passt prima unters radio. es gab auch mal ne umbauanleitung im netz die müsst ich noch auf dem rechner haben da waren schaltpläne usw. dabei

vllt kannst du mir die ja mal schicken
oder online stellen?
von welchem fahrzeug mein bc und stg sind weiß ich leider nicht mehr
dürfte aber cali bzw. vectra sein. aber probieren geht immer über studieren....
erstmal einen dank für die hilfreichen infos.
hört sich ja alles halb so wild an. hat denn vllt doch noch jemand ein foto von einem bc im B?

Hello,
I wanted to know if someone had ever installed a Mid of an Astra F in the Corsa A. I have tried this, connecting the various cables to an Lcd of Kadett, but the Mis tells me on display "Program Gd" with the little write Check and a little F on display.
I wanted to install it without using the checkcontroll...
Do you know which cables I have to put to ground for don't make to recognize them as disconnected?

To disable the Check Control you have to connect the specific cables to +12V Voltage. At the moment i cant tell you the precise details for the cables

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Corsa forever!

wenn es jetzt nur um den bc geht also ohne checkcontrol ich habs jetzt drin ist sehr einfach am 16v anzuklemmen 2 kabel kommen ans stg bzw an die signalleitung der einspritzventile
und die restlichen kabel sind auch easy .ich mach wenn ich dran denke nen belegungsplan der kabel

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mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!

meine gallerie: viewtopic.php?t=15774
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile

Hello,
I don't have succeeded to buy the 13X stecker (diagnsestecker) that goes to Mid. On ebay there isn't.
It's necessary for working the Mid?
If I don't connect it, bc says on display "Program gd" or it says date, time and temperature only?

Hello,
I have a MID with temperature sensor, X19 and X20 stecker and the "wischerhebel tasten". I would like that it show me temperature, time and the date. At moment it show "Program GD"...
It's possible for you make work MID without X13 Stecker (diagnosestecker) and without check control?
I know which cables I have connect to ground, but I would only understand if I obligatorily require of the X13 and the check control for make work MID....

Guten Tag,
Ich habe einen MID mit Temperatursensor, X19 und X20 stecker und der "wischerhebel tasten". ich möchte, daß es mir Temperatur, Zeit und das Datum zeigt. In Moment es Show "Program GD"...
Ist es möglich, denn Sie machen die Arbeit MITTEL ohne X13 Stecker (diagnosestecker) und Scheckkontrolle?
Ich weiß, daß welcher telegraphiert, ich setzen mich mit Boden in Verbindung, aber ich würde nur verstehen, wenn ich obligatorisch vom X13 verlange, und der Scheck kontrolliert für Marke Werk MID....