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Hallöchen!

So ich will bald mal wieder weng basteln :-) und wollte mal fragen ob hier jemand schonmal den Bordcomputer ausm Calibra in einen Corsa A gebaut hat.

Hätte nämlich gerne die Verbrauchsanzeige und des ganze dilla dalla, bin halt so .

Wäre super wenn mir da jemand der sich auskennt mal ein paar tipps zur verkabelung geben könnte, oder einfach allgemein ob es überhaupt möglich ist.

Vielen lieben dank schonmal,

MFG Sascha

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Kein Corsa mehr aber trotzdem da! :-)

Meine alter Corsa: http://www.corsaforum.de/viewtopic.php?t=20279

Hi Sascha,

aus dem Calibra noch nicht, aber ich habe bei dem Corsa von meiner Kleinen einen BC aus dem Kadett GSi 16V drin.
Der passt sogar mit kleineren Anpassungsarbeiten da rein wo beim Corsa die Uhr ist (unter dem Warnblinkschalter).

Falls Dich diese Loesung interessiert, lass es mich wissen.

Gruss,
Andres

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Quizàs hare mas viejo pero nunca adulto. ;o)

Hi ne sorry danke für die Hilfe aber ich will den grossen drin haben problem ist nur dass ich den corsakabelbaum innen habe und nicht wie viele den vom Kadett oder so.

Gruß Sascha

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wer zeiht den beim x2 umbau nen kadett innenkabelbaum in corsa? ist odch viel zu viel arbeit. die ganzen stecker usw müssen ja alle angepasst werden.

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suche immer wieder corsa a gsi modelle. g-kat, kein kat, unfall egal ;)

kadettkabelbaum im innenraum hab ich auch aber nur weil ich die checkcontrol haben wollte aber ist wirklich ne menge arbeit wenn man den sicherungskasten und die ganzen stecker ändert

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mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!

meine gallerie: viewtopic.php?t=15774
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile

habe auch nur den Kadet com. an den Corsakarbelbaum angeklemmt. braucht man doch nicht viel..... ein kabel das vom steuergerät muß neu gezogen werden die anderen liegen doch alle schon im auto.

Gruß Micha

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Corsa a mit 1,6 SEI ,Max geweiteter Kopf von Risse mit Polierten Einlass & Auslass - öffnungen,Neue Ventilsitze,sowie Polierter Ansaugbrücke, 302° Nockenwelle, 45ér Klappen Einzeldrossel,4-1 Fächerkrümmer,einstellbares Nockenwellenrad,8 & 9 J Steffan 195 - 225 / 45R14 und vieles vieles mehr

@smonova: Der Vorteil ist, dass man alle Instrumente dann wie beim Kadett haben kann - Diagnose, LCD, BC und sogar auch Checkcontrol wie bei r.siegel
Und wie bei meiner Loesung ist es sogar perfekt rueckbaubar, da ich keine Kabel des Corsa-Kabelbaums abgeschnitten, sondern nur den Kadett-Teilkabelbaum an den richtigen Stellen mit angeklemmt habe.

@r.siegel: Wo hast Du das Checkcontrol eingebaut?
Wuesste im Corsa jetzt keine Stelle ausser vielleicht in der Mittelkonsole.

@Corsa-Sonder-Edition: Der Calibra-BC hat auch nicht mehr Funktionen, als der vom Kadett - ausser, dass er ein groesseres Display hat und anzeigt welche Funktion gewaehlt ist.
Ausserdem brauchst Du dann zusaetzlich einen Einbauplatz fuer das Bedienteil.
Btw: Hast Du eigentlich einen 16V-Motor drin oder willst Du das Teil an einen normalen Corsa anpassen?

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die checkcontrol sitzt bei mir in der mittelkonsole ich hab ja ein facelift amaturenbrett drin und dazu eine vorfacelift mittelkonsole di oben abgeändert ist.hir mal ein bild dazu.

rein was die theorie angeht braucht man eigentlih nur im schaltplan nachgucken welche kabel wo drankommen nur ob die signale vom steuergerät an den bc bei den verschiedenen stg an den gleichen pin rauskommen glaub ich nicht .denn die pinbelegungen sind beim kadett und vectra stg verschieden sonst könnte es probleme bei den verbrauchsanzeigen geben.

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mfg Ralf
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@Corsalito

Ja ich hab nen 16V drin, des mitm Kadett Check dings da hab ich nicht gewusst würd aber trotzdem lieber den vom Cali haben.


Gut da habt ihr eigentlich recht da werd ich mal schaltpläne studieren wollt halt wissen ob es jemand hat um den einbauplatz mach ich mir keine gedanken da findet sich schon was.

Vielen dank schonmal

MFG Sascha

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welche anschlüsse brauch man denn alle für den BC?
hab nähmlich auch noch einen hier liegen....

beim umlöten an den corsa-baum sind ja 2-3 kabel überig geblieben, die eigentlich für den BC bestimmt sind, nur was brauch man da noch?
masse, zündungsplus, drehzahl?, wegstreckengeber? ......

@felix85: Du brauchst alle ausser Drehzahl, die Du genannt hast.
Insgesamt sind es Masse (mehrere braun), Zuendungsplus (mehrere schwarz), Dauerplus (rot),
Wegstreckenfrequenz (blau-rot), Tankanzeige (blau-weiss) und einer vom Steuergeraet (blau)

@r.siegel: Interessant was Andere so schrauben - das mit der Mittelkonsole ist gut geloest.

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hey super, hört sich ja garnet nach so viel an. nur hat einer eine idee wo man den großen calibra BC in einen B unterbekommt?
der hat ja keine uhr oder so.
evtl aschenbecher?

braucht man nicht noch anlasser strom......

gruß Micha

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Hi Micha,

nein nur den Schwarzen - also Zuendungsplus.

Gruss,
Andres

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wie errechnet der denn nu den spritverbrauch? einspritzmenge, bzw. offnungszeit der einzelnen ventile?
oder doch nur drehzahl?
sonst wär ja schon eine recht große differenz zwischen calibra und corsa, oder?