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Hallo kann mir jemand helfen hab ein problem mit meinem kabelbaum. hab nen c16sei in meinen corsa a eingebaut hatte voher nen e16se verbaut habe jetzt probleme an dem stecker wo karroserie und motorkabelbaum verbunden sind bekomme die motorkontroll leuchte nicht angeklemmt bzw zur fuktion. die aufname ist dafür vorhanden.

kann mir jemand helfen ????????????????ß

wenn du eine leucte drin hast klemmst du den einen anschluß der mkl auf ein schwarzes zündungspluskabel und den anderen anschluß an das braun/blaue kabel vom sei motorkabelbaum.

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mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!

meine gallerie: viewtopic.php?t=15774
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile

danke für deine antwort ich hab auch den alten tacho übernommen mit dem 12 poligem stecker ich hab die aufnahme wo ich die birne einstecken kann weiß nur nicht genau wie das geklemmt wir da ich an dem stecker wo motor und karosserie verbunder werden das braun weiße was bei dem sei für die motorkontrolleuchte ist geht bei dem karosseriekabelbaum vom e16se karroserriekabelbaum leider als schwarzes weiter wobei ich auch nicht genau weiß wofür dieses schwarze kabel da ist

nu weiß ich nicht genau ob ich evenntuell die kabel für die k.leuchte diereckt vom stecker des motorkabelbaum ziehen muß um die motorkontrolleuchte anzuklemmen

ach ja das kabel für die mkl ist beim A ja braun/weiß .Dieses kabel geht nicht schwarz weiter sondern das kabel liegt noch garnicht,denn der e16se hat keine mkl.Dieses schwarze kabel muß ein zündungspluskabel sein.



hauptkabelstecker vom sei

rot an dauerplus
schwarz an zündungsplus
braun/weiß bis zum tacho ziehen und dort wie oben beschrieben anklemmen.
rot/blau an benzinpumpe
grün drehzahlmesser bis zum tacho ziehen

schaltpläne findest du in der suche unter schaltpläne.

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mfg Ralf
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hier sind mal die steckerbelegungen


motorkabelbaum

A> grün>> geht an drehzahlmesser
B> blau>> geht an temp anzeige im tacho ( hat der karosserie kabelbaum vom e16se schon drin)
C> braun weiß>> (für mkl)
D> schwarz>> weiß ist für die spritpumpe

E> schwarz>> (15 denke mal geschatetes +)
G> rot>> dauerplus 30

karosseriekabelbaum

A> grün>> drehzalmesser inst
B> leer
C> schwarz>> (keine ahnung wofür) hier müßte ich eigentlich das braun weiße für die mkl anklemmen
D> rotblau>> geht zur spritpumpe

E> schwarz>> (15 geschaltet+)
G> rot>> 30 dauerplus



achso was ich noch sagen wollt ich hab schaltpläne auch hier und die geben mir leider keine aufschlüße wie ich die beiden unterschiedlichen kabelbäume verbinden muß


ich komm da nicht mehr vorran so schwer kann doch das umklemmen nicht sein oder

ich würde sagen du pinst das kabel in C erstmal aus und guckst wenn du die batterie dran hast was da drauf ist der rest past ja und das blaue ziehst du dir neu

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mfg Ralf
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besten dank werde es mal testen

motorkabelbaum

A> grün>> geht an drehzahlmesser
B> blau>> geht an temp anzeige im tacho ( hat der karosserie kabelbaum vom e16se schon drin)
C> braun weiß>> (für mkl)
D> schwarz>> weiß ist für die spritpumpe

E> schwarz>> (15 denke mal geschatetes +)
G> rot>> dauerplus 30

karosseriekabelbaum

A> grün>> drehzalmesser inst
B> leer
C> schwarz>> (keine ahnung wofür) hier müßte ich eigentlich das braun weiße für die mkl anklemmen
D> rotblau>> geht zur spritpumpe

E> schwarz>> (15 geschaltet+)
G> rot>> 30 dauerplus




so ich habe mir nochmal alles vorgenommen die blelegung auf C ausgepinnt und da mein braun weißes angeklemmt bis zum tacho gezogen und an die mkl angeklemmt also wenn ich braun weiß gegen masse klemme funzt die leuchte leider nicht kann es sein das ich die auf 15 mit aufklemmen muß??????

und das schwarze was bei C geklemmt war ist 15 Geschaltet + Wo klemme ich das jetzt an ????????

achso was ich noch sagen wollte muß ich das wasser temp kabel von dem stecker ziehen oder kann ich das vorhandene aus dem karosseriekabelbaum nehmen ??


mfg andy

ich hab dir doch gesagt das braun weiße welches aus dem motorkabelbaum kommt mußt du bis zu mkl verlängern und an den 2. anschluß der mkl muß zündungsplus kl 15 dran. Verlängert haste aber eben nicht den 2. anschluß auf zündungsplus geklemmt.Aus dem stg wird nämlich masse für die mkl geschaltet also muß logischerweise an der mkl zündungsplus anliegen.

das eine schwarze für zündungsplus welches du ausgepint hast kannste isolieren und blind machen oder für irgendwas anderes benutzen.kommt ja eh aus dem karosseriekabelbaum.

wenn das blaue für das wasser bis zum stecker im karosseriekabelbaum liegt kannste das selbstverständlich benutzen.

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mfg Ralf
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besten dank wußte nicht das das stg nur die masse schaltet habs mal getestet mkl funzt einwandfrei besten dank für deine hilfe und anteilnahme

danke andy

na denn hoff ich mal das die kiste demnächst läuft.

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laufen tut er soweit dank der hilfe mit der elektrik =) nur ist es nen komplett umbau bzw aufbau^^ denke mal das es noch nen weilchen dauert