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Hey Leute, seit Gestern fängt mein c16sei während der Fahrt immer an zu Ruckeln, egal welcher Gang oder Drehzahl. Zündkabel, Finger, Kappe und Spule sind schon neu. Hatte den Verteiler mal abgenommen und da kamen so ne Art Keramik oder Alu stücke raus... Könnte es wohl daran liegen, heißt Verteiler im Arsch oder evtl wohl an der Spritpumpe...??? mfg Stephan

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kann durchaus am verteiler liegen aber wenn dann nur an der lagerung,denn der verteiler hat ja beim sei nur die aufgabe sich zu drehen und mehr nicht.Pumpe kann sein,kann aber auch am spritfilter liegen.

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mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!

meine gallerie: viewtopic.php?t=15774
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile

Also der Benzinfilter ist auch erst 2 Monate alt, genauso wie die Kerzen! Nen Kumpel hat noch nen alten 45Ps Corsa stehen, der Verteiler müsste ja auch passen, oder? Ansonsten ne Pumpe zum testen auftreiben wird da etwas schwieriger weil ich ja ne externe hab....

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ja der verteiler past auch vom 1,2er oder 1,4er wichtig ist die grundeinstellung beim wechseln zu beachten

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mfg Ralf
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Ja nee, das is klar!!!!
Gut denn Probier ich den morgen mal aus und guckn was mein Kleiner denn so sagt....

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Also Zündverteiler wars auch net, läuft nix besser mit dem anderen.... Hatte denn die Pumpe nochmal neu verkabelt, da die anschlüsse gut gammelig waren, hat aber auch net geholfen. hab da aber vor der Pumpe noch son ne Dose angeschlossen. kp wofür die is....

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Die dose ist nur ein pulsationsdämpfer kannste drinlassen oder rausmachen spielt keine rolle.Das ruckeln könnte auch von der lamdasonde kommen.

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mfg Ralf
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Hab noch eine vom c20ne und vom c12nz, kann ich besser mal die vom 2l reindrehen, oder?
Hab meinem 1,6er heut namittag auch nen kleine c20ne Teilekur gegebn, solange bis ich den NE fertig hab, hab ich jedenfalls noch nen bisl mehr dampf im GSi.... Hätte nich gedacht das man das so merken kann... Und das Ruckeln ist auch ein wenig besser geworden, aber leider immer noch net weg!

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Also die vom 1,2er passt wohl net!!! Aber die vom 2 liter passt wohl, wenn ich se mal nur aus dem Scheiß Hosenrohr rauskriegen würde.....

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Hab den Fehler gefunden!
Die Schraube vom Kurbelwellensensor war irgendwie weg und deswegen hatte der zu viel Spiel ab und zu zur Riemenscheibe... Nu läuft er wieder richtig jut....!!!!

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