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Mahlzeit.
Ich bau ja im mom meinen Corsa a 1.2 auf c16se aus einem Astra F Bj 92 um und nu hab ich soweit alles fertig.
Ich hab nur ein prob. und zwar ist am stg des 1.2 ein Runderstecker verbaut mit 4 kabel und am kabelbaum des 1.6 is ein Eckiger stecker Verbaut mit 8 kabeln.Farben kann ich leider nicht sagen da die halle zu ist.Ich bin ja auch bestimmt nicht der erste der das machen muss.
Nu wollt ich fragen wie ich das Umlöten muss. Und welche kabel zusammen gehören.

Schonmal danke für eure Hilfe.

Gruß Freddy

du verwendest doch auch des steuergerät vom 1,6er? woher kommt das kabel und wofür ist des?

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Kann denn Leistung Sünde sein??

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Ich kenn nur einen 4 poligen runden Stecker im Fußraum.
Dauerplus
Benzinpumpe
Öldruck
und noch einer, der mir gerade net einfällt
Vielleicht MKL?

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Gruß Patrik

Jo.
Ich hab den 4 poligen runden stecker im Fußraum.
Allerdings ist der stecker vom 1.6 eckig mit 8 anschlüssen.
Vielleicht kann mir so einer weiterhelfen wenn nich schreib ich euch morgen die farben.

Gruß Freddy

Der Orginale Runder stecker vom 1.2 4 Polig:

Rot = Dickes Kabel
Blau/Grün = Dünn
Braun/Weiss = Dünn
Rot/Blau = Dünn


Eckiger stecker vom c16se aus einem Astra F Bj 92 7 Polig.

Blau: Dick
Grün: Dünn
Braun/Blau: Dünn
Blau/Rot: DÃœnn
Braun/Weiss:DÃœnn
Braun/gelb: Dünn
Rot/Blau: Dick

Und im Motorraum liegt noch ein kabel lose rum was da glaub ich auch mit dran gehört:
Blau/Grün = Dünn

Nu wollt ich fragen wie ich die miteinander Verlöten muss sodas mein Corsa läuft.

mfg Freddy

Lese mal etwas.
Hatte das selbe Theater.
corsa-galerie-f18/alltags-a-hu-t26262-s210.html

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Mein Corsa ROCKt´n´ROLLt!!!!!
Corsa Cabrio Rulez!!!!!!!!!!!!

Normal hab ich ja auch kein probl.
Nur ich hab kein schwarzes karbel an meinem Stecker.
Ich hab nur ein dickes kabel und das ist das blaue.
Holt sich das steuergerät vllt i-wo anderes plus her?
Gruß Freddy

Hat keiner eine idee?
Kann ich vllt einfach ein neues kabel leben von der Batterie aus?

Gruß Freddy

Das sind die Kabel,
die ich grad auswendig weiß.

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Ich hab nu meinen Stecker umgelötet.
Heißt:
Blau/Grün an Blau/Grün
usw.
Allerdings fehlte mir ja geschaltetes Plus an meinem Kabelbaum vom Astra F.
Das hab ich nu vom Radio genommen (Rot)

Motor dreht auch nur ich hab vollgendes prog.
1) Mein pumpen Relai schließt nicht !
2) Einspritzventile öffnen nicht !
3) Kein Zündfunke !

Hilfe !!!

Pumpen relai hab ich schonmal überbrückt und sprit kommt vorne im motorraum auch an.

Gruß Freddy

die grundkabelbelegung schaut so aus bei c16se



schwarz/rot - Magnetschalter Anlasser
blau/grün - Öldruckwarnschalter
blau/weiss - Ladekontrolle LiMa

blau/rot (gibts mehrfach) - Spritpumpenrelais; Wegstreckensignal

grün - DZM
braun/gelb - Diagnose (Reizleitung)
braun/weiß (manchmal braun/blau) - Diagnose (MKL)

blau - Temperatursensor für Anzeige im Tacho

schwarz - Zündplus

ggf. noch:
braun - Masse
rot - Dauerplus

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hey ich habe das gleich problem gerade hast du das hin bekommen mit den steckern und mit dem runden und dem eckigen????????????????? ich mus au die pumpe überbrücken das sie leuft und zündfunken hab ich net und die einsprizung geht au net hillfe

Hast Du es so verkabelt,
wie es dort oben steht???!!!

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jop hab es so verkabelt wie es da steht hab bin gerade vom schrauben gekommen ich bekomme keinen zündfunken und wie kann ich kontrolieren ob meine einsprizung geht. baue morgen früh mal die ander pumpe ein vom gsi