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BeitragVerfasst: 05.06.2010, 21:38 
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Echter Corsafan
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Hallo,

ist mal wieder die alte leidige Angelegenheit bei mir - und zwar hab ichn kleines Elektrikproblem an dem Corsa, indem mal ein C16SE gehangen hat und nun ein C12NZ drinsteckt.

Ich versuch auch mal meine alten Notizen bis morgen zu finden, evtl. erklär ich mir daraus dann die Kabelbelegung :)

So wie ich das sehe bekommt der Motor kein Sprit und auch keinen Zündfunken, ergo vermute ich mal dass das STG keine Spannung bekommt - am Tacho kann ich leider nichts "ablesen" weil dieser nicht angeschlossen ist und der Stecker fürn Tacho im Moment pure Baustelle ist.

Konkret geht es um einen Stecker - am C12NZ Kabelbaum rund und 4-polig, am Auto eckig und 6-polig. Über diese Kabel läuft u.a. Masse, +12V Dauer und Zündungsplus (Wenn ich mich jetzt nicht irre)

Jedenfalls müssen diese beiden Stecker miteinander gepaart werden, kann mir da einer helfen?


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BeitragVerfasst: 07.06.2010, 00:28 
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Echter Corsafan
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So ich hab heut mal meine alten Notizen ausgegraben und mich gleich mal drangemacht die Kiste zum Laufen zu bringen, leider ohne Erfolg. Also das STG bekommt mittlerweile Dauer- und Zündungsplus, Spritpumpe läuft aber nicht, hab ich eben mal zum Testen gebrückt dass die läuft, aber dennoch weigert sich der Motor. Nun vermute ich mal, dass es am nötigen Funken fehlt, denn an den oben gezeigten Steckern dürfte ja außer Öldruck und MKL nichts weiter mehr an Signalen durchgehen?

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BeitragVerfasst: 07.06.2010, 19:24 
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schau mal hier nach...


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BeitragVerfasst: 09.06.2010, 15:50 
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hmm, damit kann ich eigentlich nicht viel anfangen, leider :oops:

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BeitragVerfasst: 09.06.2010, 19:57 
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hm.....inwiefern nichts mit anfangen? welchen kabelbaum hast du denn da? willst du Den vom c16se zum c12nz umstricken?

gruß

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BeitragVerfasst: 09.06.2010, 23:02 
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Kabelbaum is relativ...
es war mal ein C16SE in dem Corsa, den ich durch den C12NZ getauscht hab, natürlich mitsamt passendem Motorkabelbaum. Nur bekomm ichs nich gebacken die oben gezeigten Stecker passend miteinander zu verbinden, nur daran hängts. Über diese Stecker läuft Dauerplus, Zündungsplus, Öldruck und Motorkontrollleuchte, Spritpumpe usw. aber wie ichs anschließen sol is mir unklar weil nich einfach alles von "Farbe auf Farbe" geklemmt werden kann

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BeitragVerfasst: 14.06.2010, 22:19 
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Hat keiner einen Rat für mich? :help:

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BeitragVerfasst: 01.08.2010, 11:00 
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So, die Kiste läuft seit gestern auch mal - Massekabel zum Hallgeber war im Stecker(!) durchgefault - dadurch kein Funke keine Spannung ans STG usw.
Darauf muss man erstmal kommen :alk:

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