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Sorry das ich mich einmische aber ich will nur für ein wenig Aufklärung sorgen! Auch wenn ich hier noch Frischling bei euch bin! Also Generell verbessern Dom- und Fahrwerksstreben das Fahrverhalten eines Fahrzeugs! Wobei sie den Komfort aber nicht verbessern. Eher verschlechtern! Gerade in Verbindung mit härteren Sportfahrwerken! Es gibt Leute, die sagen man merkt eine Domstrebe sofort beim Fahren. Ich glaube darüber kann man sich streiten! Auf jeden Fall würde ich persönlich, als Hersteller immer Wiechers nehmen bzw. direkt in meinem Fall selbst eine bauen! Das liegt nicht nur daran, dass ich bei Wiechers arbeite! Sondern ist es ganz einfach so, dass Firmen wie: D&W, Sandtler, KSO, Johm etc. von Wiechers beliefert werden!! Mit dem Tüv und der Eintragung ist es so eine Sache! Da streiten sich die Gemüter! Die Einen sagen: "Domstreben sind keine bauartliche Veränderung am Fahrzeug." Das ist grundsätzlich richtig. Gilt aber nur für Domstreben mit vorhandener Befestigungsmöglichkeit! (Corsa A/B, Kadett E, Astra F usw.) Sobald man aber zur Befestigung Löcher bohren muss (z.b. beim Corsa C Astra G/H usw.) oder sie sogar komplett mit der Karosse verschweisst, ist es eigentlich eine bauartliche Veränderung! Muss also rein theoretisch eingetragen werden! Wenn man eine Strebe kauft dann gibt es keine ABE dazu und es ist auch kein E-Zeichen drauf! Ich persönlich kenne auch keinen Fall, bei dem Jemand wegen einer Domstrebe Probleme mit der Rennleitung bekommen hat! Wer wirklich Angst davor hat sollte sich vorher bei seinem Tüvi des Vertrauens erkundigen! Aber ich würde sie nicht eintragen lassen! (Weiss nicht mal ob das geht) Grundsätzlich sehe ich auch kein Problem darin, mit etwas Geschickt sowas selber zu bauen! Wobei es teilweise, gerade bei neueren Modellen nicht einfach ist! Aber machbar! Persönlich würde ich auch immer eine Starre Strebe kaufen/bauen. Weil mal ganz ehrlich? Was stellt man bitte bei einer Domstrebe ein? die "Karosseriesteifigkeit??" lol !! Wiechers ist seit genau 40 Jahren mit starren Streben am Markt und hat meines Wissens noch nie eine Einstellbare verkauft! Und dass glaube ich aus gutem Grund! Den Einzigen Vorteil den eine einstellbare Strebe bringen kann, ist eine Erleichterung der Montage. Wobei wir bei dem Problem der Passgenauigkeit wären! Ich habe es schon erlebt dass Dom-/Fahrwerksstreben bei einem Auto super gepasst haben! Und wenn man sie dann in ein anderes Auto, des selben Typs einbauen wollte, dann waren die Löcher auf einmal um 5mm versetzt! Dazu kann ich nur sagen, "Auch Automobilhersteller haben Toleranzen in ihrer Produktion". Bei Wiechers werden die Domstreben z.b. Fürn A Corsa seit gut 20 Jahren auf ein und der selben Schablone gebaut! Diese Schablone wurde irgentwann mal nach einem neuen Corsa A angepasst/gebaut! Und dort hat die Strebe ja logischerweise auch gepasst! Das muss aber nicht heißen das eine Strebe, die nach 20 Jahren auf der gleichen Schablone gebaut wird, auch bei einem x beliebigen Corsa A mit z.b. 200000 km passt! Wie gesagt: Fertigungtoleranzen! Des weiteren sollte man nicht vergessen das eine Karosse auch arbeitet und sich vllt minimal verziehen kann! Z.b. bei sehr tiefen Schlaglöchern o.ö.!! Das Autos mit der Zeit "weich" werden ist ja bekannt" Auf keinen Fall will ich hier meinen Arbeitgeber o.a. Firmen in ein besseres Licht rücken! Dort gibt es auch Probleme in der Produktion, bei der Qualität, im Umgang mit Kunden usw. WIe in jeder anderen Firma auch! Ich will mit diesem Beitrag auch nicht "klug scheißen" Hoffe nur das ich vllt. einige Fragen beantworten konnte. Oder vllt bei der ein oder anderen "Meinungsbildung" helfen konnte! ALso,Bis dahin !! Gute Nacht... ;-)
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