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hallo

habe zur zeit ja 7x15 et 37 drauf mit nem 60/40 fahrwerk! die radläufe sind schon leicht gezogen!

nun habe ich vielleicht neue felgen in aussicht! und zwar in 8x15 mit ET0

nun meine frage!? passen die et 0 felgen noch auf mein corsa! möchte auf jedem fall noch kunststoff radkäufe!! keine aus metall

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ehm klare antwort: nur mit massiver karosseriebearbeitung. aber wenn dus richtig machst kannste die plastikdinger trotzdem behalten. mach ich au nicht anders. problem bei solchen felgen is eher die radabdeckung an der hinterachse im bereich der heckschürze...

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die schauen 4,97cm weiter raus. das fazit darfst du ziehen.

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Bj`98 - x16xe@70tkm
H&R 60/40; RHCup 8x15 195/45R15 Socken; blaue FS-beleuchtung; gelackte Innenraumteile; Pedalauflagen; Riffelblech-Fußmatten; schw. Klarglas-SW; Mtec; Novus Gr.A 2x76 DTM; SSLumar BLackmirror; Chrom-Airflows; Ffb; DZM; BLauTacho-Umbau; Tachoringe, Domstrebe; Rieger-Heckansatz; MHV in Blech; 5tr Heckflügel; GSi-Front; Rieger-SS

gut ich glaube wir werden eine kleinere et nehmen! et20 vielleicht?!!

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aus eigener erfahrung - ist auch ne schweine-arbeit.

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also ich fahr 8x14 et15 mit 195/45. und ich musste einiges machen. mit bördeln war da nix getan...

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naja jetzt sind ja auch schon die radhausschalen innen ausgeschnitten, radläufe ordentlich gezogen(nicht nur gebördelt) und die plasteradläufe ausgeschnitten!!

also das noch was gemacht werden muss ist schon klar!! aber ich wollte nur wissen das es nicht unmöglich ist!?

wollte nur nicht schweißen und neue radläufe bauen...

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das bekommste hin. also wie gesagt ich hab et15 und originaloptik...zumindest solange keine serienfelgen drauf sind. dann fällt auf wie breit der eigentlich is :D

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Es kommt ja nicht immer nur auf die Felgenbreite und der Einpresstiefe an

Der Reifen macht auch eine Menge aus. Ist er eher Breit und klein in der Höhe; Breit und etwas höher? oder eher schmal und klein in der Höhe; somit die Flanke gezogen?

Hinzu kommt noch das bereits verbaute Fahrwerk und eventuelle Federwegsbegrenzer....

Ein bisschen mehr inputs wären schön

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naja mit der aussage kann man schon arbeiten. egal was für ein reifen. solange er in der toleranz bleibt kommt sie ohne schweißen und blechverbreiterungen aus....

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also wir sind jetzt so weit, dass wir wohl eher 8 oder 9x14 nehmen!! oder vorn 8 und hinten 9! je nachdem was wir für felgen bekommen! et20 oder so! kann ich ja jetzt auch noch net genau sagen

die 9x14 dann mit 215/40 und die 8er mit 195/45

wie gesagt 60/40 fahrwerk!!

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also mit ner neuner felge wirste hinten gut probleme bekommen...die meisten fahren eher vorn 7 und hinten 8 ;)

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