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Hallo zusammen

Ich möchte meinem Corsa B 93 bj. ein paar neue Stoßdämpfer gönnen und Überlege direkt ein gewinde Fahrwerk einzubauen.
Nartürlich sitzt dass Geld für ein Fahrwerk z.B H&R Oder Koni nicht mal so locker

Jetzt hätte ich mal 2 Fragen in die Runde :

was haltet Ihr von dieser Marke ????
http://www.ebay.de/itm/Gewindefahrwerk- ... 588bca802c

Die Standart Stoßdämpfern ( hinten ) bestehen ja aus den Dämpfern und stück weiter unten die Federn ( extra vorrichtung an der hinteraxe )

In dem oben stehenden Link sind die Federn aber schon auf den Dämpfern drauf !!!

Frage 2 :

was mach ich mit den alten Federn auf der Axe ????


Ich bin Neuling auf dem Gebiet des Fahrwerks , also entschuldigt bitte eventuelle nicht Fachbegriffe.

Das Bild im Link ist nur ein Beispiel!
Wenn du dir das bestellst bekommst du die vorderen Stoßdämpfer so ähnlich wie abgebildet->mit Feder drauf
Hinten bekommst du einen Stoßdämpfer, wie du jetzt auch verbaut hast, eine Feder, und ein......ich nenns mal "Gewindeteller" der dann auf deiner Feder sitzt wenns eingebaut ist.
Sieht dann an der Hinterachse ählnlich aus wie jetzt


So ungefähr sieht das aus was du geliefert bekommst wenn du dir eins für den Corsa bestellst

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I LOVE MY VECCI

Hallo

das beantwortet leider nur bedingt meine 2. frage!

aber die einzelnen federn kommen doch an die axe und nicht auf die Dämpfer ???

kann ich das Fahrwerk in dem link trotzdem verbauen .

es handelt sich um ein beispielbild. du kannst es ganz normal verbauen.
qualitäts- sowie fahrwerkstechnisch wirst du allerdings nicht viel freude haben. u get what u pay for greift bei fahrwerken ungemein.

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Bj`98 - x16xe@70tkm
H&R 60/40; RHCup 8x15 195/45R15 Socken; blaue FS-beleuchtung; gelackte Innenraumteile; Pedalauflagen; Riffelblech-Fußmatten; schw. Klarglas-SW; Mtec; Novus Gr.A 2x76 DTM; SSLumar BLackmirror; Chrom-Airflows; Ffb; DZM; BLauTacho-Umbau; Tachoringe, Domstrebe; Rieger-Heckansatz; MHV in Blech; 5tr Heckflügel; GSi-Front; Rieger-SS

wenn du ein billigfahrwerk kaufst dann kauf wenigstens fk. das ist noch das beste unter den billigen^^ der rest wurde schon geschrieben...

@veccitarier dieses gewindestück für die hinterachse hast du nur bei sehr wenigen fahrwerken. bei den meisten crsa gewinden hast du nur die VA höhenverstellbar. die HA ist meist ne feste tiefe

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Kann denn Leistung Sünde sein??

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verkaufe für fast alle opel fast alle teile :D mein lager schaut aus wie bei den ludolfs also wer was braucht: meldet euch x14xe mit 145000km

Für den Preis bekommt man hochstens einen Guten Satz Federn aber kein Gescheites Fahrwerk und schon gar kein Gewindefahrwerk. Mülltonne auf rein und wieder zu. Schrott hoch fünf. Wie Huanita schon geschrieben hat dann lieber ein FK aber auch dort fangen die guten Fahrwerke bei über 500 an jedenfalls die Gewinde

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Tuning ist nicht gleich Tuning das Zusammenspiel muss stimmen nur dann hat es Sinn.
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Hallo nochmal

Danke erst mal für die vielen Antworten ......

nach reichlich Überlegung bin ich zu dem endschluss gekommen , dass ich nicht unbedingt tieferlegen muss, sondern ich nur ein strafferes Fahren möchte. Jetzt habe ich hier im Forum viel gelesen.

2 kleine Fragen sind aber leider für mich noch ungeklärt und ich hoffe auf Hilfe.

1- Muss ich wenn ich nur Sportstoßdämpfer einbaue , diese auch Eintragen lassen ???

2- erreiche ich durch verwendung der Dämpfer und den alten ( noch guten) Federn ein etwas strafferes ( klar das es kein Porsche Feeling sein wird) Fahrverhalten ?? Ich möchte einfach nur , dass ich beim Fahren in der kurve etwas enger/ bissl schneller Fahren kann und das es halt allgemein ein wenig straffer ist.
Sollte ich die Domstrebe die noch im Keller liegt mit verbauen ??????

Ach ja , ich weiss einigen von euch werden jetzt gleich mit dem Kopf schütteln ... aber nen Kumpel von mir hat ein Satz TA Techniks in der Garage liegen , den er mir für ein kleinen Obulus überlassen würde !!!! Kann mann mit der Marke was anfangen ?????


So Danke schon mal ......

P.S Corsa B BJ 93

Auch TA ist nicht unbedingt gut.
Besorg dir am besten erstmal nur einen Satz 40/40 Federn, das sollte auch genügen.

Ein Gewinde geht nunmal ab knapp 300 Klötze los, darunter wird es nicht angenehm.

OKKKKK

jetzt bin ich verwirrt .......... Federn gleich straffheit im Fahren ???? richtig ?????

Straffheit erreichst du durch das Zusammenspiel zwischen Federn und Dämpfer,aber beides ist nicht unbedingt empfelenswert,nur Federn->etwas Tiefer,sportlicher druch niedrigeren Schwerpunkt aber trotzdem nichts richtiges!
nur Dämpfer->Straffer aber meist wieder ZU STRAFF und keine Freude am fahren da dein Auto immernoch den "hohen" schwerpunkt hat!

Wenn du "sportlich" um die Kurve willst hilft nur ein Fahrwerk

Ich hätte nich 30mm Federn von Weitec für den B mit Gutachten!
Bräuchtest noch Dämpfer dazu mussen aber bei 30mm keine gekürzten sein,evtl findest du ja hier oder bei Ebay nen guten gebrauchten Satz!

Dämpfer muss man nicht eintragen lassen!
Wenn du Federn eintragen lässt wird nur kontrolliert ob diese auch bei voller Ausfederung fest sitzen,dazu brauch man ab etwa 50mm Tieferlegung gekürzte Dämpfer

Bei Gewindefahrwerken ist das glaub ich wieder etwas anders!

@Huanita
Das hab ich bisher nur bei A Vectra Gewindefahrwerken gesehen!
Bei allen Corsa Gewinden die ich bis jetzt gesehen gefahren und verbaut habe waren die an der VA und HA einstellbar
Aber gut zu wissen das es bei manchen Corsa Fahrwerken auch so gehandhabt wird

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find ich witzig ich kenn bisher nur zwei corsa die auch hinten verstellbar sind :D

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eigtl gibts so ziemlich von jedem hersteller 2 varianten.
selbst die günstigen/billigen fahrwerke haben hinten alle eine verstellung. damals hast du bei premiumfahrwerken mit verstellung hinten mehr bezahlt. bei kw kostet das 50€ aufpreis zB.

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Moin

ein netter ATU mitarbeiter sagte gerade zu mir nach dem Einbauen des Gewindefahrwerk oder der Sportstoßdämpfer muss ich die Achse neu vermessen lassen !!!!

Stimmt das ?????

ja

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Wenn das Gewindefahrwerk mal drin ist, und du schraubst es hoch bzw runter, musst du auch jedesmal die Achsgeometrie neu vermessen lassen!->wenn man es ganz genau nimmt!

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