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Hey,
komm mir jetzt etwas dumm vor aber bevor ich irgendein Teil vergesse, frag ich lieber
Hab mir vor einigen Wochen ein Gewindefahrwerk eingebaut, allerdings ist es mir deutlich zu hart und nicht wirklich das was ich mir vorgestellt habe. Jetzt möchte ich das Originalfahrwerk wieder einbauen. Ich habe noch alle Federn und alle Dämpfer. Sonst habe ich leider nichts mehr von dem originalen. Was brauch ich sonst noch alles? Domlager oder wie die Dinger heißen? Sonst noch was? Wäre super wenn mir jemand helfen könnte
MfG

vllt klärt das hier ja schon einiges.
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Bj`98 - x16xe@70tkm
H&R 60/40; RHCup 8x15 195/45R15 Socken; blaue FS-beleuchtung; gelackte Innenraumteile; Pedalauflagen; Riffelblech-Fußmatten; schw. Klarglas-SW; Mtec; Novus Gr.A 2x76 DTM; SSLumar BLackmirror; Chrom-Airflows; Ffb; DZM; BLauTacho-Umbau; Tachoringe, Domstrebe; Rieger-Heckansatz; MHV in Blech; 5tr Heckflügel; GSi-Front; Rieger-SS

darf ich fragen welches fahrwerk du drin hast,würd mich interessieren wenn du sagst das es sehr hart ist

@ Ronson: Vielen Dank Jetzt bräucht ich noch ne Liste zu den Nummern^^

@ ingo: Is ein Gewindefarhwerk von TA Technix. Sind halt so billig Dinger...also ich finde es hart, habe aber nich wirklich vergleichswerte von anderen Fahrwerken. Aber meiner Meinung nach ist mit diesem Fahrwerk kein normales fahren möglich. Vor allem nicht auf Autobahnen mit hoher Geschwindigkeit. Auf Feldwegen, schlechteren Landstraßen und auf den meisten Straßen in Ortschaften kann man es ebenfalls vergessen ;)

ja habe das gleiche gewindefahrwerk drin mußte auch feststellen das der comfort auf der strecke bleibt.obwohl ich bisher damit kaum gefahren bin,wird aber morgen auch wieder zurück gerüstet aber nicht weil es zu hart ist sondern wegen den bums den der wagen vom vorbesitzer hatte.Aber beim nächsten werd ich nur die federn ändern.

daran sieht man das Billigfahrwerke eben nix taugen, ein gescheites Gewinde kostet eben auch richtig Geld wenns was mit Qualität sein soll.

So nun mal zu dem was du brauchst, eigentlich nur die Original Dämpfer und Federn. Aber wenns du schon dabei bist würde ich evtl auch neue Domlager nehmen je nachdem wieviel km die alten runter haben. Kosten auch nicht viel im Zubehör. Ansonsten brauchste nix weiter ach ja wenns du wieder auf Original zurückrüstest solltest du auch die Spur einstellen lassen.

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Also ich persönlich bin mit TA Technix eigentlich zufrieden!
Im A Vectra sind TA-Dämpfer drin
meine Freundin hat ein TA-Gewinde
mein Kumpel hat im C Corsa ein TA-Gewinde
und mein Bruder hat ein TA-Im 3erGolf

und ich hab im Wintercorsa Weitec drin, und meine Schwester im A3 auch
und ich merk keinen Unterschied zwischen Weitec un TA-Technix wsa den imensen Preisunterschied rechtfertigen würde!

Hart ist es, klar nicht bedeutend härter als Weitec
Wenn du was willst womit du Langstrecken usw gemütlich fahren willst, dann brauchst du einstellbare Dämpfer oder halt Bilstein oder KW aber da bezahlst du ja mehr als die Kiste wert ist

Hab im A auch nur Weitec drin weil ichs unschlagbar günstig bekommen hab, ansonsten wär da auch TA-Technix drin

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ich persönlich stelle weitec keine stufe höher als ta. weitec ist eben nur noch im volksmund bekannter. das sie ein ableger bzw tochter von kw sind, tut dabei nichts zur sache.
das du keinen großen unterschied bemerkst, bestärkt mich wieder in meiner aussage.

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Ich hatte auch Weitec im Corsa, war ok, aber auf der Autobahn bin ich rumgehüpft wie ein Frosch.
Im Golf habe ich Eibach, das ist ein reiner Traum

joa da kannst du gut recht haben, das ist dann aber dann noch eine größere Frechheit das Weitec so viel teurer ist als TA


naja ich perösnlich bin mit beiden zufrieden, man muss halt seine Erwartungen an den Preis anpassen


Achja, Achsvermessung MUSS gemacht werden

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Meiner Ferrari ;-)
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Die Preisunterschiede zwischen z.B TA und Bilstein erklären sich ganz einfach, Bilstein entwickelt und Testet selber auf der Hauseigenen Strecke und TA und alle anderen Günstiganbieter kaufen ihre Komponenten nur oder lassen auf Masse Produzieren ohne zu testen. Preis- und Qualitätsunterschied erklärt ;-)

Die Fahreigenschaften jedes einzelnen Fahrzeugs sind unterschiedlich um einen Vergleich zu schließen sollte man wenn zwei identische Fahrzeuge haben z.B Corsa mit TA und mit Bilstein und wer da keinen Unterschied merkt sorry dazu sage ich mal lieber nix, weil den Unterschied merkt man enorm.
Aber jeder muss selber wissen was er sich verbaut.

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nicht zu vergessen sind auch unterschiedliche ausstattung.

nen corsa mit vollausstattung kann schwimmen während ein lehrgeräumter mit dem selben fahrwerk knüppelhart wirkt.

nur so als beispiel.

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