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Hallo Forum

Meine Servolenkung macht leichte Probleme. Und zwar möchte ich kurz schildern, wo man die Problematik spüren kann:

Ich fahre auf einen Parkplatz und möchte in eine links- oder rechtsseitige Parklücke einlenken. Zu diesem Zweck kurbel ich die Lenkung entweder GANZ nach rechts oder GANZ nach links, je nachdem wie die Parklücke angesteuert wird. Dann, kurz bevor die Lenkung ganz eingeschlagen wird, spüre ich ein leichtes schwerer werden der Lenkung. Und dieses Phänomen ist auf beiden Seiten gleich. Kurz vor Volleinschlag wird es schwerer. Die Lenkung lässt sich aber mit erhöhtem Kraftaufwand weiter - bis zum Anschlag - drehen.

Normal?

Ich bin es von meinem anderen Fahrzeug gewohnt, dass man die SErvolenkung gleichmäßig bis zum Anschlag drehen kann.

Wo könnte das Problem liegen?

Hinweis: Anfang des Jahres bekam mein Corsa ein neues Lenkgetriebe.

Gruß Schakatak

Hi



Das was mir dazu einfällt Ist das eventuell zuwenig Servo öl auf der lenkung ist?

ist sie wenn dieses "hacken" auftritt auch Lauter (von der servo pumpe her?)

Eventuell ist auch der riemen etwas zu locker und die pumpe bleibt bei höherrer Belastung stehen? (eventuell mal die spannung des riemens mal prüfen!)

mfg Angus

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Mein Corsa corsa-galerie-f18/angus-sein-corsa-a-t24032.html Neuer motor Neues Glück

Falls das alles nichts bringt und es ein Vorfacelift ist (bis Ende 2009), dann zum FOH und Lenkkennlinie der A-Motoren-Reihe aufspielen lassen. Die ist leicht verbessert worden, vor allem zum Einparken.
Mir persönlich ist die Servo viel zu leichtgängig

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Corsa D 1.2 Edition Rock:
EDS Phase 1 105 PS, 30/30 Eibach Sportfahrwerk, OPC-Heckleuchten, Xenon-LEDs im Innenraum,OPC-Line Schaltknauf, gema Schaltwegverkürzung, dBilas Flowmaster mit K&N-Einsatz