www.corsaforum.de

Hey,

bin recht neu hier, habe aber schon eine Frage.

Fahre einen Corsa B 1,2L 16V 65 Ps



Kann ich so ohne weiteres bei meinem Corsa einen DZM einbauen?

Wenn ja, wie schließe ich diesen an und reicht es einfach wenn ich mir nen Tacho mit DZM hole, oder brauche ich noch einen Messer?

Links wären hilfreich.

MfG

Das Nachrüsten ist plug & play (Kabel für DZM sollte liegen). Alten raus neuen rein. Achten musst du nur auf den K-Wert der in deinem Tacho steht und das der neue Tacho aus einem Fahrzeug mit gleicher Zylinderanzahl stammt (also aus keinem 1.0 12V) sonst zeigt der Drehzahlmesser falsche Werte an.
Die nötigen Antworten hätte man aber auch per "Suche" gefunden.
Bleibt nur die "Problematik" mit der anderen Laufleistung des Tachos, da der 100%ig mehr oder weniger auf der Uhr hat...
MfG

_________________
Es muss ja immer was kommen...

Habe gehört die Uhr kann man einfach Umstellen, selber oder Werkstatt.
MfG

Möglich ist das schon, dazu wird dir aber hier im Forum sicher keiner genauere Angaben geben...
Könnte ja zum Betrug genutzt werden.
Werkstatt musst du auch erst mal eine finden die das ohne weiteres macht, war da selbst mal auf der Suche.

Trotz allem viel Spaß dann mit DZM.
MfG.

_________________
Es muss ja immer was kommen...

...Na toll.. aber mit nem falschen KM Zähler rum zu fahren ist ja noch schlimmer..
Schade ok

Ok, jetzt eine neue Frage.
Habe jetzt einen Tacho mit DZM mit der selben K Nummer.
das doofe, ich weiß jetzt nicht wie viele Zylinder der Corsa hatte wo ich den Tacho her habe?
Wie kann ich checken ob der passt?
Bzw was passiert wenn ich nen 12 Zylinder Tacho in meinen 16 Zylinder baue?

Auf dem Tacho stehen ein paar Zahlen hinten:

87 001 297
90 386 326
ABS 1

Und auf so einem Aufkleber mit Barcode steht:

VD0110.008/868/001
OPEL 09 113 234MC

wäre nett wenn mir jemand sagen kann ob der passt.

musst du einbauen und schauen. 3-zylinder gabs allerdings nur mit k=16676

_________________
Bj`98 - x16xe@70tkm
H&R 60/40; RHCup 8x15 195/45R15 Socken; blaue FS-beleuchtung; gelackte Innenraumteile; Pedalauflagen; Riffelblech-Fußmatten; schw. Klarglas-SW; Mtec; Novus Gr.A 2x76 DTM; SSLumar BLackmirror; Chrom-Airflows; Ffb; DZM; BLauTacho-Umbau; Tachoringe, Domstrebe; Rieger-Heckansatz; MHV in Blech; 5tr Heckflügel; GSi-Front; Rieger-SS

Also habe ihn eingebaut.
Im Leerlauf habe ich ca. 1000 Umdrehungen.
Passt oder?
Ich habe aber auch K 16676 und habe 1,2L 16V