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 Betreff des Beitrags: QUANTAS Airlines
BeitragVerfasst: 11.06.2005, 21:29 
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Checkheft-Pfleger
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Quantas und die Sicherheit der Flugzeuge
Ein Auszug aus dem Logbuch

Nach jedem Flug von Quantas füllen Piloten ein Formular aus, auf dem sie die Mechaniker über Probleme informieren, die während des Flugs aufgetreten sind und die eine Reparatur oder eine Korrektur erfordern. Die Mechaniker informieren im Gegenzug die Piloten darüber, welche Maßnahmen sie jeweils ergriffen haben, bevor das Flugzeug wieder startet.

Man kann nicht behaupten, dass das Bodenpersonal oder die Ingenieure hierbei humorlos waren.

Hier einige Beschwerden und Probleme, die tatsächlich so von Piloten der Fluglinie QUANTAS eingereicht wurden. Dazu der jeweilige Antwort-Kommentar der Mechaniker.

Übrigens ist Quantas die einzige große Airline, bei der es noch nie einen Absturz gab!

P = Problem, das vom Piloten berichtet wurde.
S = Die Lösung/ Maßnahme des Ingenieurs/Mechanikers.
P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
S: Bereifung innen links fast erneuert.

P: Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart.
S: Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert.

P: Im Cockpit ist irgendetwas locker.
S: Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder fest gemacht.

P: Tote Käfer auf der Scheibe.
S: Lebende Käfer im Lieferrückstand.

P: Der Autopilot leitet trotz Einstellung auf "Höhe halten" einen Sinkflug von 200 fpm ein.
S: Wir können dieses Problem auf dem Boden leider nicht nachvollziehen.

P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite.
S: Hinweis entfernt.

P: DME ist unglaublich laut.
S: DME auf glaubwürdigere Lautstärke eingestellt.

P: IFF funktioniert nicht.
S: IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.

P: Vermute Sprung in der Scheibe.
S: Vermute, Sie haben recht.

P: Antrieb 3 fehlt.
S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragfläche gefunden.

P: Flugzeug fliegt komisch.
S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anständig zu fliegen.

P: Zielradar summt.
S: Zielradar neu programmiert, so dass es jetzt in Worten spricht.

P: Maus im Cockpit.
S: Katze installiert.

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jetzt (seit dem 07.10.04) habe auch ich meinen eigenen corsa


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 12.06.2005, 00:09 
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Haha LOL :mrgreen:

Humor haben die Jungs ja! :mrgreen:

Bei einer Airline gabs auch mal folgendes:

Ich weiss leider den genauen Wortlaut und die Städte nicht mehr, aber so ungefähr war das.

Pilot: Guten Morgen Madrid!

Tower: Guten Morgen, hier ist Istanbul.

Pilot: Guter Witz! Befinden uns jetzt im Landeanflug auf Madrid.

Tower: Hier ist Wirklich Instanbul!

Pilot: Wie jetzt?

Tower: Sie sind im Anflug auf Istanbul, nicht Madrid!

Pilot: Scheisse!

Tower: Würd ich auch sagen!

Pilot: Haben noch genug Treibstoff an Bord, brechen Landeanflug ab und setzen neuen Kurs auf Madrid.

Tower: Verstanden, Ende.

MfG
David

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BeitragVerfasst: 12.06.2005, 08:11 
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Corsafan
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lol ^^ naja gibt schon sachen ;)


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BeitragVerfasst: 22.06.2005, 22:30 
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Echter Corsafan
Echter Corsafan

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omg lol xD

(pilot an tower)

Tower this is flight 2214 we are clear to land

(hindu tower an pilot)

fly 2214 dis is hindu towa ... Morny ! Yu are raddy to landy on runaway 13 Northy East. Copy? we bother?


(pilot zum copilot)

was zum geier labert der da :schiel:


(tower an pilot)

copy we bother? :?

(pilot zum copilot)

was soll ich mit kaffee und butter :schiel:

_________________
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Und so klingt er : Scorpio 2.3 K&N (ziel speichern unter)


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BeitragVerfasst: 23.06.2005, 17:00 
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Auch nich schlecht! :mrgreen:

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 23.06.2005, 18:44 
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Corsafan
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hehe :schock: :schock: hoffe mir passiert sowas nie :D


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 28.06.2005, 11:57 
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Checkheft-Pfleger
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jetzt weiss ich auch warum ich bisher noch nicht geflogen bin...

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jetzt (seit dem 07.10.04) habe auch ich meinen eigenen corsa


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