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BeitragVerfasst: 05.12.2011, 11:04 
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ADAC-Holer
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Hallo,

ich habe einen Corsa B 44kw BJ 95/96 (1,4 Liter). Wenn das Auto kalt ist, läuft er ohne Probleme jedoch nach 10, 15 km fängt er auf einmal dann das stottern an und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf. Laut der Vorbesitzerin soll es die Zündspule sein, diese war es aber nicht und habe ich auch bereits gewechselt. Wenn das Auto ausgeht, dann springt er auch ewig nicht mehr an.

Was könnte das sein? Benzinpumpe?

Hattet ihr sowas schon?


Gruß aus Erding


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BeitragVerfasst: 05.12.2011, 14:54 
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Corsaschrauber
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Blink doch mal schnell den Fehlerspeicher aus. Der will dir doch sagen was das Problem ist.

gruß Acki


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BeitragVerfasst: 05.12.2011, 15:34 
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ADAC-Holer
ADAC-Holer

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Ah ok,

wie funktioniert so ein ausblinken? Was braucht man dazu?


Grüße Sepp


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BeitragVerfasst: 05.12.2011, 15:46 
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Corsaschrauber
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http://www.vectra16v.com/fc/fehlercodes_allg.html

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BeitragVerfasst: 05.12.2011, 16:00 
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ADAC-Holer
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Danke sehr. Aber hat wer eine Ahnung welcher Motorcode das ist?

Wo finde ich die Fehlercodes zu dem Motor?


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BeitragVerfasst: 05.12.2011, 16:09 
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Corsaschrauber
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Blink erstmal aus. Die meisten Fehlercodes sind eh gleich für alle Motoren.

Ansonsten kann man das relativ entspannt feststellen.
Wieviel PS hast du? 60 (c14nz oder x14sz) oder 82 (c14se)?
Hast du einen Zündverteiler mit 5 Zündkabeln dran (c14nz) oder eine Zündbox mit 4 Zündkabeln (x14sz)?

gruß Acki


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BeitragVerfasst: 05.12.2011, 16:10 
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das kommt auf deinen motor an. haube auf und schauen -> rote zündbox rechts neben dem ventildeckel c14nz. schwarzer zündverteiler x14sz.

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BeitragVerfasst: 05.12.2011, 17:15 
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ADAC-Holer
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Ist definitiv mit Zündverteiler (rot mit 5 Kabeln). Der schaut allerdings noch sehr gut aus. Hab auch schon die Zündspule selber gewechselt, dies brachte aber auch keinen Erfolg. Werde ihn morgen gleich ausblinken. Das blinken macht dann die MKL oder?


Grüße Sepp


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BeitragVerfasst: 05.12.2011, 17:30 
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BeitragVerfasst: 05.12.2011, 17:53 
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J-S-J hat geschrieben:
Ist definitiv mit Zündverteiler (rot mit 5 Kabeln).

Hast du 60PS? Dann ist es ein c14nz.
Bei 82PS wär's dann ein c14se.

gruß Acki


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BeitragVerfasst: 05.12.2011, 18:53 
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Verwirr ihn nicht. im eingangspost stand 44kw

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BeitragVerfasst: 05.12.2011, 19:35 
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Ronson001 hat geschrieben:
Verwirr ihn nicht. im eingangspost stand 44kw

echt? :oops:
sorry, hab ich übersehen.

Dann ist es eindeutig ein c14nz


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BeitragVerfasst: 09.12.2011, 16:41 
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ADAC-Holer
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Es ist der Fehlercode 85.


Ich habe jetzt auch das Auto mal im Stand laufen lassen. Aber nach 2 bis 5 Minuten geht er aus.

Wie verfahre ich am besten weiter?

Gruß Sepp


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BeitragVerfasst: 09.12.2011, 19:56 
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Nabend

es Gibt einen möglichen Fehler der auch Durch das Ausblinken nicht Angezeigt Wird :roll:

Also nach meiner meinung klingt es so als währe dein Hallgeber Defekt (das teil wo deine Verteilerkappe drauf sitzt)

um das mal zu Prüfen müsstest du den motor mal laufen lassen bis er ausgeht und dann Zündung ausmachen

und das Zündkabel was von der Zündspule kommt von der Verterilerkappe Abziehen und Auf masse Legen (aber darrauf achten das noch etwas abstand ist dammit es nen Funken geben kann )

dann startest du einfach mal und lässt jemanden schauen ob nen Zündfunke kommt wenn keiner kommt is es Der Besagte hallgeber

Achja und VORSICHT nicht das Zündkabel Anfassen oder Halten lassen wenn du startest da is Gewaltig saft drauf!!!!!!

MFg Angus

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Mein Corsa corsa-galerie-f18/angus-sein-corsa-a-t24032.html Neuer motor Neues Glück


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BeitragVerfasst: 10.12.2011, 03:34 
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ADAC-Holer
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Hallgeber ist das Teil das wie ein T aussieht oder? Also das Orange Teil was nur drauf gesteckt ist?


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