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also wenn die nicht was hergeben, muß ich auf die bühne

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also meiner bescheidenen meinung nach ist da der nockenwellensimmerring durch. aber um das zu festigen: ist die komplette ölwanne nass oder nur in der ecke?

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Mach mal eine ordentliche Motorwäsche und puder die jetzt nassen Stellen mit Talkum ein, dann siehst genau wo das Öl raus kommt, einfacher geht es nicht und man braucht nicht zu raten...

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danke, jungs, dann werde ich nach der anmeldung das mal machen, mal schauen, wo es dann genau sift.

is schon ganz schön ölig, ölwanne is wohl mal neu reingekommen, schrauben sind fest, aber nass isses schon,
aber da der ölschalter auch nassis, komme ich um eine motorwäsche sowieso nicht rum, sonst muß ich ja alles auswechseln ;)

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hier mal ein neues, habe das gefühl, das es beim laufen des motors mehr suppt, dann tropft es im stand am motorhalterung herunter



muß eventuell, zahnriemen machen, wäre schön zu wissen, was da auf mich zukommt???
einer sagt kurbelwellen simmerring der andere meint ölpumpe ??????

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wenn du auf nummer sicher gehen willst mach beides. wenn du eh den zahnriemen machen musst ist der rest kein akt...

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langsam weiß ich nicht mehr,
ventildeckeldichtung - neu , Ölwannendichtung _ neu , Zahnriemen ab - kw simmerring etwas feucht - neu , nw simmerring trocken...

es sit wie verhext, vorne am motor(zündkerzenseitig ist nichts zu sehen)
mit puder oder so ist nichts zu machen,

es läuft an der vorderen motorhalterung entlang und tropft an diesem runter, nachwievor

noch jemand ne idee??????

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Evtl. ist deine Kopfdichtung auch am Arsch an der Ecke kanns mir zwar nur schwer vorstellen aber wenn du sonst alles gemacht hast und er nicht weiter oben suppt könnte es die ZKD sein.

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habe heut nachmittag neue fotos gemacht, hoffe auf gute tips ;)

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Kurbelgehäusedichtung, sie war bei mir auch durch.
Hab aber sowieso den Motor getausch... ;-)

das kurbelgehäuse ist weiter unten. nockenwellensimmering oder ventildeckeldichtung. wenns das nicht ist bleibt nur die zkd wobei mir das ganze dafür zu sauber ist...irgendwie seltsam...ich würd zuerst den nockenwellensimmering kontrollieren

edit: nockensimmering is ja trocken... evtl. ansaugkrümmerdichtung? da geht ja glaub ich auch ne ölbohrung hin

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ja danke, werde morgen mal die ansaug dichtung anschauen, motorumbau lohnt nicht ;)

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