Hallo Community,

Ich bin heute mit meinem 14 Si auf die B41 Auffahrt gefahren und auf einmal fliegt mein Gang raus und ich kann nichtmehr schalten. Gang 1 - 5 und R gehen nicht also er dreht i-wie durch. Dann wurde ich eben abgeschleppt und meine Tachowelle meint auch nur noch 0 km/h. Der Motor läuft super nur eben diese Scheiße -.- Sry

Bitte hilft mir etwas

Ich wollte noch erwähnen als ich im stand kurz gasgegeben hatte zeigte er mir geschwindigkeit passend zur übersetzung an aber nur manchmal.

http://www.opel-voting.de/opel-forum/co ... efekt.html

Genau das hab ich auch ... aber was hat den die tachowelle mit dem getriebe zu tuhn also ich mein wieso bekommt man bei kaputter welle kein gang mehr rein check ich nich

das mit dem manchmal tacho anzeigen kann ich mir auch nicht erklären.
ansonsten würde ich auch wie auf dem angegebenen thread auf die rausgerutschte antriebswelle tippen.
genauso kann aber auch dein differenzial zerflogen sein.

also erstmal auf eine bühne und prüfen ob die antriebswellen richtig sitzen.
wenn die in ordnung sind sollte aufjedenfall das getriebe raus.

ich würde mir nen gutes gebrauchtes vom schrott holen, die nehmen das auch wieder zurück.
ausserdem nen neuen kupplungssatz.
weil wenn du es einmal draussen hast, kannst auch gleich deine kupplung checken.

schaltet das getriebe eigentlich normal, mal abgesehen das du nicht vorwärts kommst?
oder kriegst du die gänge garnicht rein?

Also die gänge kann ich jetzt im Stand ohne Kupplung durchschalten und auch vorher ging das super nur eben mit kupplung

also nochmal.
der motor läuft, du trittst die kupplung und es geht kein gang rein?
der motor ist aus, du kannst ganz normal schalten?

Nein

es geht jeder gang rein also ich kann 1 -5 und R schalten nur ich muss dafür keine kupplung betätigen also genau wie in dem anderen thread.

Um 4 geht er auf die bühne ich mache fotos und schreib euch was es ist!

Sollte es das getriebe sein gibt ein schönes F13 lang

du hast meine frage nicht beantwortet, aber egal.
viel glück

Dass man ohne Kupplung schalten kann wenn der Motor aus ist ist normal.
Die Frage war, ob du beim laufenden Motor mit Kupplung treten schalten kannst. Wenn nicht, sind die Antriebswellen ok und die Kupplung / das Getriebe ist "platt".

Achso sorry bin noch bislle müde

bei laufendem motor kann ich schalten wenn ich die kupplung drücke

Aber im ersten Post heißt es du kannst nicht mehr schalten.
Wenn du doch schalten kannst, liegt es doch an der Antriebswelle.

Okay dann bin ich ma gespannt wie das aussieht von unten wenn die ausgehänt ist!

Ja schalten kann man aber ich komme eben nich vom Fleck! Kann die Welle auch gebrochen sein? 158 tkm aufm buggel bis her

Soo wieder da!

Der Mechaniker setzte sich ins Auto und testete ma ob mein Getriebe und meine Kupplung noch da sind und da sagte er so "deine Kupplung is fott" ich so ehm super und wohin??? ... er so ja das müssen wir schauen und da hob er das Auto auf die Bühne und siehe da die längere Antriebswelle war draußen. Er nahm einen Gummihammer und machte sie wieder rein und meinte das kann passieren wenn man öfters mal schnell in scharfe Kurven fährt. Ich bin erleichtert das er wieder geht.

Ich Danke euch für eure Hilfe ...

Gruß Ralf