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Hallo liebe Corsa Freunde,
ich habe ein großes Problem, welches mir ein wenig Kopfschmerzen bereitet.
Ich hatte gestern einen kleinen Unfall (Auf Glatteis in die Leiplanke gerutscht). Dabei wurden die rechte Lampe / Kotflügel und Stoßstange beschädigt. Ich konnte mit dem Auto problemlos nach Hause fahren.
Heute morgen wollte ich den Wagen, um ihn zu reparieren, in die Garage fahren, aber er sprang nicht mehr an.

Woran könnte das liegen? Der Aufprall war auf der rechten Seite. Der Wagen fuhr danach problemlos ca. 20 km weiter. Beim starten dreht der Motor ganz normal, aber er springt nicht an. Ein Relais (befindet sich hinter dem Handschufach) klackert ein wenig... Kann es damit zusammen hängen?

Ich hoffe auf eure Hilfe!

Mir freundlichem Gruß

ich denke das hat höchstens indirekt was mit dem unfall zu tun. aber ein paar nähere infos zu motor und co wären nicht schlecht...

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verkaufe für fast alle opel fast alle teile :D mein lager schaut aus wie bei den ludolfs also wer was braucht: meldet euch x14xe mit 145000km

Beifahrer fussraum ? sitz da.nicht das kraftstoffpumpenrelais ?

mfg

Infos zum Motor: 1000 cm³ und 54 PS
Ja ich glaube da liegt das Kraftstoffpumpenrelais, aber können die von heute auf morgen einfach so kaputt gehen? Weil ich bin mit dem Wagen ja noch 20km gefahren nach dem Unfall.

Ergänzend noch: Wenn ich versuche den Motor zu starten, blinkt die Motorkontrolleuchte auf.

Tach auch!

Ein Blick in die Bedienungsanleitung hätte schon geholfen...
Oder die Suchfunktion...

Ausnahmsweise:
Die blinkende MKL bedeutet das die Wegfahrsperre aktiv ist!
Versuch mal den Ersatzschlüssel.

MfG Dennis

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Astra G Coupe 2.2 "Linea Blu"

In der Bedienungsanleitung steht, dass bei brennender Motorkontrolleuchte während des Startversuchs ein elektrischer Fehler vorliegt, doch welcher das ist steht dort nicht. Den Ersatzschlüssel habe ich leider nicht mehr...

in dem fall tippe ich aber auch auf die WFS. das wiederum könnte bedeuten das dein steuergerät ne macke hat. das relais im fußraum muss klackern beim starten. du kannst allerdings mal die spannung messen die am relais anliegt. evtl hat sich irgendwo nen kabel gelöst das würde sämtliche symptome erklären und sind nach nem crash durchaus möglich

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Probier mal den Ersatzschlüssel?
Bist du bei dem Crash vielleicht mit dem Knie an den Zündschlüssel gekommen und der ist auf gegangen? Dann könnte der Transponder rausgefallen sein. Das ist ein kleiner Metallstift der im Schlüssel sitzen muß damit die WFS frei schaltet.

gruß Acki

Kennste keinen der das Steuergerät auslesen kann? Das ist meistens immer die schnellste Lösung ;) Hm.... ich persönlich tippe aber auch auf Relai.. Kannst ja mal kerze rausnehmen und gucken ob sie funkt. Oder einfach Bezinleitung abmachen und gucken ob die Pumpe funzt.. aber wie gesagt.. am schnellsten ist auslesen lassen.