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Was soll das denn heißen?
es kommt immer darauf an, wie man sein Auto pflegt, ob das nun ein Opel, ein Audi oder ein Ferrari ist, wenn man die Karre nicht pflegt, dann wird se halt kacke!

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Corsa B Cappuccino
EZ: 10/97
1.4i 8V X14SZ [44kW/60PS]
547 Magmarot

irrational. ein corsa ist auch nur blech. und vor allem noch lange kein porsche.


Das ist korrekt. Nur sprachen wir nicht über 400€. Die hier veranschlagte Reparatur schwillt um einiges mehr an. Es gibt einen Punkt, da wirds unwirtschaftlich ein Stück Blech zu reparieren. Beziehungen führe ich mit Frauen, net mit Autos.
Da muss man irgendwo mal realisitsch bleiben.




Richtig, nur einige sind für spezielle Mankos eher prädestiniert als andere. Ein Corsa wird sicherlich eher rosten als ein 360er bei gleicher Pflege.

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Bj`98 - x16xe@70tkm
H&R 60/40; RHCup 8x15 195/45R15 Socken; blaue FS-beleuchtung; gelackte Innenraumteile; Pedalauflagen; Riffelblech-Fußmatten; schw. Klarglas-SW; Mtec; Novus Gr.A 2x76 DTM; SSLumar BLackmirror; Chrom-Airflows; Ffb; DZM; BLauTacho-Umbau; Tachoringe, Domstrebe; Rieger-Heckansatz; MHV in Blech; 5tr Heckflügel; GSi-Front; Rieger-SS

@ ronson nur weil ferrari draufsteht is das ding noch lange nicht besser aber grundsätzlich ist deine aussage natürlich korrekt

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Kann denn Leistung Sünde sein??

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verkaufe für fast alle opel fast alle teile :D mein lager schaut aus wie bei den ludolfs also wer was braucht: meldet euch x14xe mit 145000km

gehen wir mal von gleichen vorgeschichten des fahrzeuges aus.

gute pflege, technisch wie optisch, da wird ja wohl ein opel corsa eher weggegammelt sein als ein vollverzinkter audi, oder sehe ich das falsch????

was wird denn wohl die steuerkettenraparatur eurer meinung nach kosten??? ich habe da nen kostenvoranschlag von 400.- €, den habe ich schriftlich und der darf um max 10%, übertroffen werden. hmmm. ich seh da also echt kein problem mein auto dafür reparieren zu lassen.

die frage ist was beinhaltet die reparatur?

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na, fragen gibts


der steuerkettensatz, inklusive Spanner, laufschienen, dichtungen etc, eben wie es sich gehört in einem fachbetrieb. ich dachte davon sollte man ausgehen.

ausserdem weiss ich gar nicht warum es deswegen eine so große diskussion gibt.
hier werden bei einigen fahrzeugen vorher/nachher bilder gezeigt.

da steht dann ein haufen schrott, den man normal nicht mal angucken bzw anfassen würde, wenn aber da 1000ende von euronen reingesteckt werden, tiefer, breiter lauter, neuer lack und fette hifianlage ist das alles gut????

Ist ja auch komplett sinnfrei als wenn man den motor reparieren würde.

sinnfrei ist tuning immer, das hast du gut erkannt
einigen geht es um den reinen spaß und den individualismus.

wenn dort alles was du aufgezählt hast gewechselt wird und das zu deiner zufriedenheit, dann ist das kein so schlechter kurs. meist ist sowas jedoch teurer.

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400 öcken ist wohl nen absoluter schnäpchenkurs. ich frag dich aber mal andersrum: warum willst du etwas reparieren lassen das keinen sinn macht? vermutlich wirst du in relativ kurzer zeit wieder probleme haben und ohne reparatur läuft dein motor vermutlich noch ewig und du hast 400 euro gespart...

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so sehe ich das auch. wenn bei 400 jedoch alles dabei ist und das gewissen damit beruhigt, geht das auch noch klar. sehe ich aber wie gesagt auch so, dass das dingen noch ewig halten könnte. aber das gewissen halt...

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warum will ich für hunderte von euronen alufelgen auf meine corsa habenobwohl ich schon felgen auf dem auto habe??? dann habei chja auch hunderte von euro gespart.

kann man also sehen wie man will.

ein corsa in originalzustand ist ja eher selten als ein aufgemozter. da kann man dann wieder von individualität sprechen. ich bekomme genug zuspruch dasm ein immerhin 14 jahre alter corsa ausschaut wie aus dem laden, na ja, ähnlich zumindest.

nunja wenn du das so siehst dann lass es machen. das tuning - meist - sinnfrei ist hat ronson schon erwähnt

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