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Hallo Jungens,

Ich hab ja nen X14XE und 193tkm runter... nun gestern abend is mir die ZKD abgehauen
Ohne Klima/Servo oder sonst was.

Nun Bräuchte ich ne Liste an Teilen die da mit Fällig werden

Zahnriemen + Wapu + Spanrolle/Umlenkrollen, ZKD, VDD

Was muss den noch dazu?
Sollten die Schrauben auch getauschten werden?

Danke für Eure Hilfe im Vorraus

LG Felix

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Na dann ran an den Speck

Wie du schon geschrieben hast:
Wapu+Dtg,
Zahnriemen,
Spanrolle/Umlenkrollen
ZKD
VDD
Zylinderkopfschrauben,
Öl+filter,
Kühlerfrostschutz (würde ich auch neu machen),

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Thx und damit wäre alles abgedeckt?

Müssen die Dichtungen von der Ansaug und Abgasbrücke nicht getauscht werden?

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Na dann ran an den Speck

Hab ich vergessen^^
ja die gehören auch dazu.
Wenn man eh schonmal dabei ist.

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Cool, Thx

ich bin noch am überlegen was ich mache/wie ich es mache....

DTG? wasn das?

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Na dann ran an den Speck

DTG ist die Abkürzung für Dichtung

Apollo unser Mr WIKI

THX für die Info :D

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Na dann ran an den Speck

Da ihm beim Wapu wechsel die Suppe eh raus läuft bleibt ihm ja nichts anderes übrig als
Kühlerfrostschutz nachzukippen... Die eklige Brühe tut doch keiner freiwillig nen 2. mal rein
kippen oder? ^^

Man weis es nicht, lieber man schreibts hin
gruß

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Da bietet es sich noch an, die Simmerringe der Nockenwellen zu ersetzen.
Zündkerzen, Auspuffdichtung (Hosenrohr an Krümmer) mit Mutter/ Schrauben, Thermostat und Dichtung machen auch Sinn.

MfG Dennis

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Ja ne is klar... die rostbraune Suppe kipp ich mir nimmer rein

Ich hab mich mal vorzugsweise dazu entschieden abzuwarten was der Reparaturfuzzi sagt.... Also erstmal Motor auseinander , dann Entscheiden was neu rein muss und dann Bestellen.

Geht mir einfach um nen paar Dinge die noch offen stehen ... und wenn ich schon dabei bin Kommt auch gleich nen Neuer Wasserbehälter und Kühler rein samt Schläuche

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Na dann ran an den Speck

ich würd die ventilschaftdichtungen gleich mit tauschen weil die motoren gern öl verbrauchen

Thx für den Tipp ^^

Ich hab aber anscheinend noch nen Mittwochsmotor erwischt wir ham ihn ja zeit ~15tkm und bis zum Zeitpunkt wo sich die ZKD verabschiedet hatte hat er 250ml öl gebraucht und die auch nur weil mir die Dichtung am Öldeckel kaputt gegangen ist

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