www.corsaforum.de

Guten Abend,

ich habe eine MSD Attrappe unter meinem Corsa.

Habe im Leerlauf gemerkt das er abbläßt und zwar an der Schelle zwischen VSD und MSD.

Ich also unters Auto die Schelle nochmal richtig zugeballert und mal gefahren, alles Top.
Im Leerlauf dann wieder das Problem. Ich habe mir dann mal meinen alten originalen Schalldämpfer genommen und verglichen.

Die Attrappe besteht aus zwei Teilen welche mit einer Auspuffschelle verbunden werden, wo er auch abbläßt.
Der alte Schalldämpfer ist ein Teil und hat eine Krümmung dort wo bei der Attrappe die Schelle sitzt wodurch er im eingebauten Zustand "abknickt" und abbläßt.

Kann ich dort einfach ein abgeknicktes Rohr zwischen schweißen?
Kann ich dort einfach ein Alurohr nehmen?
Auspuffpaste hat nichts geholfen bzw das Dreckszeugs von Normfest von der Arbeit. :(
Habt ihr Erfahrungen mit anderen Dichtmitteln?

Hoffe ihr könnt mir helfen.

PS. über die folgen einer Attrappe bin ich mir bewusst und durch google schlauer. :D

Ohhh...durch google schlauer. Solltest du mal in Berlin sein, sag mir bescheid...dann kriegst du die Folgen noch am eigenen Leib mit. Ich freu mich da immer wenn mir sowas ins Netz fährt.

Bau den Mülll (und das meine ich ernst) aus, kauf dir ne ordenliche Anlage und werd glücklich.

_________________
Ich mag den Golf - am liebsten frisch gepresst

Ist da etwa ein Blauer am werk? :-)

_________________


Corsa B Cappuccino
EZ: 10/97
1.4i 8V X14SZ [44kW/60PS]
547 Magmarot

Ich schließ mich den vorrednern an, lass den misst...
Was hast du davon??? Jeder lacht dich aus, weil dein corsa
blägt wie en angestochenes Meerschweinchen...
Ne ordentliche Gruppe A oder zumindestens ein guter ESD klingen vernünftig...
Außerdem bekommste damit Tüv...

Wenn dir das risiko egal ist, nimm dir den serientopf, flex ihn auf, wolle raus und wieder zusammenschweißen (abdichten)... klingt wie deine attrappe aber sitzt zu 100%...

Wie gesagt spar lieber auf ne Gruppe A...
Da kommste auf dauer billiger als mit knöllchen...
Ich selber würde nie ohne Tüv durch die gegend gondeln...
Wenn was passiert bist du der depp

Lg

_________________
Baldiger C20LET
FREU

mehr gibts da net zu sage ....

DANKE

_________________
Baldiger C20LET
FREU

Je günstiger die Autos werden, desto mehr wird sich dran vergangen. Nun erwischt es also zunehmend schon den C. Überspringe diese Jugendsünde lieber, lass dir von der älteren Riege gesagt sein. ist nicht böse gemeint.

_________________
Bj`98 - x16xe@70tkm
H&R 60/40; RHCup 8x15 195/45R15 Socken; blaue FS-beleuchtung; gelackte Innenraumteile; Pedalauflagen; Riffelblech-Fußmatten; schw. Klarglas-SW; Mtec; Novus Gr.A 2x76 DTM; SSLumar BLackmirror; Chrom-Airflows; Ffb; DZM; BLauTacho-Umbau; Tachoringe, Domstrebe; Rieger-Heckansatz; MHV in Blech; 5tr Heckflügel; GSi-Front; Rieger-SS

Ich bin "erst" 19 und halte es für ne scheiß Idee!

_________________


Corsa B Cappuccino
EZ: 10/97
1.4i 8V X14SZ [44kW/60PS]
547 Magmarot

Die junge Buben wieder mal :-) aber lass dir gesagt sein das die Atrappe wie die anderen auch schon geschrieben haben Mist ist, bau dir was vernünftiges drann und gut ist. Die Atrappen verbaut man nur wenn man vor hat Aktiv Motorsport zu betreiben zumal Staudruck, Anlage usw auch zum Motor passen sollte um Leistung zu bekommen. Nur damit des Audosche Quäkt wie ne schreiende Katze sorry des muss me sich net geben.

Gerade weil solche Autos auch zu gerne von den Ordnunghütern angehalten werden solltest du was drunter machen was TÜV Segen hat ansonstne kanns dir ganz schnell passieren das sie dir das Auto still legen du eine recht empfindliche Strafe und Punkte bekommst.

Also abbauen was anständiges drunter.

_________________
Tuning ist nicht gleich Tuning das Zusammenspiel muss stimmen nur dann hat es Sinn.
Mein Shop http://www.TM-Cartuning.de Qualität zu Fairen Preisen