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BeitragVerfasst: 25.01.2011, 18:19 
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Checkheft-Pfleger
Checkheft-Pfleger

Registriert: 24.07.2006, 10:28
Beiträge: 143
Wohnort: Berlin
Hallo,

ich wende mich wieder ein Mal mit einem Problem an Euch, ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Wenn ich morgens das erste Mal starte ist alles ok. Motor springt sofort an, läuft bei leicht erhöhter Drehzahl bis der Motor warm ist, alles ok soweit auch während der Fahrt. Stelle ich das Auto dann ab (10 Min. bis zu 2 Std.) springt er schlecht an, also immer wenn er noch "Restwärme" hat.
Würde ich jetzt einfach starten, würde die Drehzahl sofort absacken und der Motor würde ausgehen oder die Drehzahl würde für 10 Sekunden extrem niedrig sein und würde sich dann normalisieren, beides kommt vor, je wärmer der Motor desto schlechter springt er an bzw. desto wahrscheinlicher geht er aus. Das ganze Problem lässt sich umgehen, wenn man direkt nach dem Start ordentlich aufs Gas tritt.
Was kann das sein? Irgend ein Temperaturfühler???

Habe einen C-Corsa Sport, Bj. 2000, 90 PS Benziner mit Klima.

Danke vorab für eure Hilfe.


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BeitragVerfasst: 12.06.2011, 11:09 
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ADAC-Holer
ADAC-Holer

Registriert: 12.06.2011, 11:04
Beiträge: 9
Hallo
habe das gleiche problem mit meinem Corsa C wollte mal nachfragen ob
das Problem gelöst wurde.


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BeitragVerfasst: 12.06.2011, 12:02 
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Checkheft-Pfleger
Checkheft-Pfleger

Registriert: 24.07.2006, 10:28
Beiträge: 143
Wohnort: Berlin
Nö, es antwortet ja leider niemand. Habe das Problem immer noch...


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BeitragVerfasst: 12.06.2011, 20:38 
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ADAC-Holer
ADAC-Holer

Registriert: 12.06.2011, 11:04
Beiträge: 9
Achso wir haben denn Kurbelwellensensor schon ausgetauscht lag aber nicht daran
ist halt blöd wenn er Warm


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BeitragVerfasst: 13.06.2011, 08:30 
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Corsaschrauber
Corsaschrauber

Registriert: 21.09.2005, 07:43
Beiträge: 1547
Wohnort: Berlin
Habt ihr den Temperaturfühler-Motorsteuerung schon mal durchgemessen? Oder getauscht?

gruß Acki


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BeitragVerfasst: 13.06.2011, 17:52 
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ADAC-Holer
ADAC-Holer

Registriert: 12.06.2011, 11:04
Beiträge: 9
Nein aber kann des daran liegen ??
was muss na der Anzeigen beim durchmessen ??


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BeitragVerfasst: 13.06.2011, 18:33 
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Corsaschrauber
Corsaschrauber

Registriert: 21.09.2005, 07:43
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Wohnort: Berlin
0°C 4,8-6,6 kOhm
20°C 2,2-2,8 kOhm
40°C 1,0-1,4 kOhm
80°C 250-380 Ohm

gruß Acki


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BeitragVerfasst: 14.06.2011, 20:07 
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ADAC-Holer
ADAC-Holer

Registriert: 12.06.2011, 11:04
Beiträge: 9
weißt du wo der Sitzt am Motor ??
hattest du des problem auch??
gruß


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BeitragVerfasst: 24.06.2011, 21:13 
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ADAC-Holer
ADAC-Holer

Registriert: 15.11.2009, 22:59
Beiträge: 11
Wohnort: Braunschweig
Fahrzeug: Corsa C twinp. 1,4
hallo!
also ich hatte fast das gleiche problem mit nem 1,4 twinport...bei mir lags an der zylinderkopfdichtung! verliert deiner wasser ab und zu,im ausgleichsbehälter???


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BeitragVerfasst: 24.06.2011, 22:19 
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Checkheft-Pfleger
Checkheft-Pfleger

Registriert: 24.07.2006, 10:28
Beiträge: 143
Wohnort: Berlin
Also meiner verliert zumindest kein Wasser. Gehe morgen zum Fehlerspeicherauslesen, weil hier einem ja niemand ein Rat gibt...


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BeitragVerfasst: 25.06.2011, 11:48 
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ADAC-Holer
ADAC-Holer

Registriert: 12.06.2011, 11:04
Beiträge: 9
Ich hab das Problem selber noch haben etz schon den Temperaturgeber ausgetauscht läuft aber immer noch nicht wie er soll
bin mal gespannt was du für ein Problem hast Corsabunny


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BeitragVerfasst: 26.06.2011, 16:23 
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Checkheft-Pfleger
Checkheft-Pfleger

Registriert: 24.07.2006, 10:28
Beiträge: 143
Wohnort: Berlin
Der Scheiß Laden hatte heute leider schon zu. Gehe im Laufe der Woche nochmal zum auslesen. Melde mich wieder...


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BeitragVerfasst: 26.06.2011, 18:48 
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ADAC-Holer
ADAC-Holer

Registriert: 12.06.2011, 11:04
Beiträge: 9
das wäre echt nett , weil beim auslesen von meinen wurde angezeigt Zündeinheit die war es aber net


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BeitragVerfasst: 30.06.2011, 19:49 
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ADAC-Holer
ADAC-Holer

Registriert: 12.06.2011, 11:04
Beiträge: 9
warst du schon beim auslesen ??


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BeitragVerfasst: 02.08.2011, 14:17 
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Checkheft-Pfleger
Checkheft-Pfleger

Registriert: 24.07.2006, 10:28
Beiträge: 143
Wohnort: Berlin
sorry, ich weiß nicht, ob es dich noch interessiert. war heute beim fehlerspeicher auslesen. es ist nichts dabei herausgekommen. ich war direkt bei opel. der typ meinte er tippt bei meinem motor (90 ps) auf das AGR Ventil oder die Zündkerzen bzw. die Zündspule. Letzere Sachen habe ich natürlich schon ausgewechselt. Also AGR Ventil. Er hat gesagt es muss ein mechanisches Problem sein. Zum Testen obs am AGR liegt kann man es erst mal reinigen. Hilft zwar nur kurzfristig, aber wenns dann weg ist, weiß man ja woran es liegt.
Hast du dein Problem schon gelöst?


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