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Hallo zusammen,

sind die Ansaugrohre von Dbilas Sinnvoll bei einem 1.4 16V? Oder kann man sich die knapp 1200 Euro auch sparen?
Hab einige Corsa´s im Internet gesehen mit den Flowtec Dingern und da stand jedesmal bei das die Motoren 104 PS leisten...
Stimmt das wirklich?

dank euch schonmal

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Opel Corsa C Sport 1.4 16V

ja bei einem 1.4 16v lohnt es sich schon ein saugrohr von dbilas zu kaufen. wenn dein portemoine (oder auch geldbörse auf deutsch) nicht mehr für nen richtigen turbo hergibt ^^

kurz und knapp: hätte ich nen 1.4 16v würde ich mir nen saugrohr da rein basteln lassen

Rein Theoretisch, bis wie viel Leistung könnte ich meinen Motor motzen ohne das er schaden nimmt bzw. ohne das sich die Lebensdauer krass verkürzt.

Ich bin kein Fan von konstanten Bleifußfahrten, nur hab ich halt ab und zu einen schweren fuß, kommt aber recht selten vor =)

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Opel Corsa C Sport 1.4 16V

das mit denn haltbaren PS ist nicht so einfach zu sagen aber ich würde nicht über ein Verhältnis von 100PS pro 1Lieter Hubraum gehen.

Das mit dem Saugrohr kannste bedenkenlos machen,ist halt nur die Geldsache.

Was willste denn alles wenn dann noch am Motor machen?
Ist dann rein Rechnerrich nicht ein Umbau auf nen GSi Motor genausoteuer oder sogar günstiger?

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Theoretich Auto fahren kannn jeder aber praktich nur Wenige!

Corsa C mit Z18xe,Vogtland FW 35VA/35HA,Dbilas Flowtec,von Risse gemachter Kopf,Lexmaul Fächer,Friedrich Motorsport Gr.A Duplex Edelstahl,EDS Phase2 und von Tartarini ne LPG-Anlage!

Ich weiß das es sich nicht lohnt einen 1.4er auf wer weiß wie viel leistung aufzumöbeln, es ist wirklich günstiger sich gleich einen GSI zu kaufen^^

ich dachte einfach nur daran, noch ein kleines bischen durchzugsvermögen herauszukitzeln...
ansonsten bin ich mit den 90 ps voll zufrieden, hatte vorher einen polo mit 50 PS gehabt, das war die hölle

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Opel Corsa C Sport 1.4 16V

hab auch den 1.4er und denke drüber nach mir das saugrohr zu holen... is halt sehr teuer wie ich finde.
wie sieht das aus wenn man dazu noch andere nocken verbaut was kann man da so rauskitzeln aus dem 1.4er?

mfg.

Was du da an Leistung so raus bekommst kann man nicht pauschal sagen!
Jeder Motor ist minimal anderst sprich Fertigungstolleranzen,dann wie er behandelt wurde also eingefahren ist,wiefiel er runter hat(Verschleiß).Dann kommt es noch auf die Nockenwellen an,ob die 254°haben oder 312° da liegt auch ein grosses Leistungsspektrum dazwichen was auch mit der Drehzahl zu tuen hat,wann die Leistung dann einsetzt(254°Strassenwelle ab 1600U/min bis ca 3500U/min,reine Motorsportwelle 312° ab ungefähr4000-4500U/min bis ca.7000-7500U/min alles nur ca Werte)
Dann ist auch noch wichtig wie die Software abgestimmt wurde!

Risse holt bis ca 200PS aus nem1,4l/1,6L 16V!

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ich habe vor einer Weile mal eine interessante Seite gefunden. Ist zwar für einen 1,6er, wird aber beim 1.4er bestimmt ähnlich/genauso funktionieren.

klick mich an, ich bin ein Link ;)

und noch ein einfacheres Modell davon

http://www.migweb.co.uk/forums/items-sale/243403-mantzel-style-inlet-manifold-c16xe-x16xe-x16xel-x14xe.html

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Astra Freunde Berlin

meine Corsagalerie

Servus,

wenn ich nen 1.4er Corsa hätte würde ich erstmal die Abgasanlage ab Motor ändern. Sprich Fächer und Metallkat und erst dann anfangen die Ansaugung oder die Wellen zu ändern. Die geänderte Abgasanlage macht schon richtig was aus, ich rede da auch Erfahrung.

PS: Achja und die Mehrleistung du diese Umbauten gehen werder auf die Lebensdauer noch auf den Verbrauch ! Der Klang wird auch noch wesentlich besser.

Gruß
Sebastian

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