Vorsichtig! den kompletten Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger ansprühen. Immer Stück für Stück. Wo sich die Leerlaufdrehzahl ändert ist ein Leck.
Nach brüchigen Unterdruckschläuchen gucken.

Gruß Acki

encephalone hat geschrieben:Hallo,

habe mir alle Zündkerzen angesehen, sie sehen gut aus und sind nicht nass. Denke nicht, dass es die Zündspule ist.
Wie kann ich feststellen, ob der Motor falsch Luft zieht?

Abend.

Da der Motor auf allen Zylindern läuft, zündet er dort dann auch. Somit siehst du den Kerzen auch nicht an, ob die Zündleiste ein Problem hat.

Acki hat geschrieben:Vorsichtig! den kompletten Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger ansprühen. Immer Stück für Stück. Wo sich die Leerlaufdrehzahl ändert ist ein Leck.
Nach brüchigen Unterdruckschläuchen gucken.

Gruß Acki

Noch präziser wäre es, wenn du ein Abgastester zur Hand hast, da mußt du nämlich nicht nach der Drehzahlerhöhung achten sondern kannst dort den HC Wert ablesen und der spricht viel schneller an als wie die Drehzahl. Somit siehst du dann ob es eine Undichtigkeit gibt. Ohne Abgastester natürlich so wie Acki sagte.

Danke für Eure Hilfe.
Problem gelöst, es war die Zündspule. Auto läuft, alles gut.

Krass, danke für die Rückmeldung!

Und hier sieht man mal wieder, dass man auch eigentlich sehr, sehr selten defekte Teile nicht aus den Augen verlieren darf.