Hallo es geht um das Fahrzeug von meiner freundin, und zwar stottert der Motor im Leerlauf (unrund) und springt dabei dann auch schlecht an. Diese symptomatiken treten nicht immer, nur zufällig nach x kilometern auf.. Fahrverhalten ist in Ordnung wie immmer.

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Vermutlich AGR und/oder LMM.
Erstmal die Drosselklappe und die Kurbelgehäuseentlüftung ordentlich sauber machen.
Das wassergekühlte AGR kann man nicht gut reinigen, wenn das klemmt sollte ein neues rein.
Und beim LMM macht man es durch Reinigungsversuche eher noch komplett kaputt als das es (langfristig) besser wird.

Gruß Acki

Kann mich Acki nur anschließen.

Beides leider doofe Fehler, wenn die nur sporadisch auftauchen. Werfen zu 90% keine Motorkontrollleuchte und mit einem Tester kommt man dem auch schwer auf die Sprünge.

Wenn er normal fährt, ist zumindest mal das AGR wahrcheinlicher als der LMM: aber die Vermutung ist leider auch sehr Glaskugel...

Drosselklappe und die Kurbelwellengehäuseentlüftung habe ich schon gereinigt.

AGR ist ein Nachbau (Neu) reingekommen.. LMM ist noch der alte von Bosch

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Was ist das denn für ein Nachbau? Die billigen aus Fernost sind genau wie beim LMM leider in der Regel ziemlich bescheiden und zicken gerne mal schon ab Werk.
Wenn es das AGR nicht ist, bleibt fast nur noch der LMM. Ist aber wie schon erwähnt ein Lottospiel, ob man bei dem jetzt auffällige Werte auslesen kann, wenn er nur ab und zu Aussetzer hat. Könnte man nur auf Verdacht tauschen...

Ist ein AGR aus Ebay aus französischer Fertigung. Hatte aber auch schon ein gebrauchtes Pierburg drann.. damit war das ruckeln etc auch da

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